技术简介： 汽车电子嵌入式控制系统集成开发平台1、硬件在回路仿真系统采用PCI接口与计算机进行高速数据交换，主要功能包括：监测新开发的ECU实际运行情况；检验控制算法的有效性；采集和显示控制器运行数…… 查看详细 >
技术简介： 项目组解决了制约车辆座椅及驾驶室悬置系统设计及控制的关键理论问题,提出了“五悬置”研究理念,探明了系统振动机理,创建了人-椅-驾驶室耦合系统动力学模型,建立了五悬置振动分析及优化设计理论…… 查看详细 >
技术简介： 我国由于在汽车设计和再制造方面的技术力量和研究资金都相对薄弱,很多客观条件限制了研究理论和技术的直接应用,用计算机仿真技术进行科学研究,能够在很短的时间内取得很好的效果,所以在汽车的设…… 查看详细 >
技术简介： 混合励磁同步电机具有永磁电动机效率高、转矩/质量比大的特点,同时又具有电励磁电动机调磁方便、调磁容量大的优点,具备明显的低速大转矩和宽调速能力,非常适用于电动汽车驱动。在控制策略的研究…… 查看详细 >
技术简介： 针对座椅骨架的复杂系统,提出构件级概念设计和整椅级详细设计结合的轻量化设计方法,在优化效果和设计效率两个方面均达到新水平。在构件级概念设计中,基于有限元分析和多提动力学分析方法,提出了…… 查看详细 >
技术简介： 1、课题来源与背景齿轮是动力机械装备的主要传动零件之一。齿轮的齿廓曲线包括渐开线齿廓和非渐开线齿廓。非渐开线齿廓,如摆线齿廓、圆弧齿廓等均属于异型齿廓。异型齿廓齿轮传动广泛应用于冶金…… 查看详细 >
技术简介： 汽车液力变矩器柔性装配线关键技术研发属于工程技术领域,设计机械设计与执照、自动化、计算机控制、软件开发与设计等多个领域。通过研究复杂车间环境下的实时数据采集技术、面向MES控制的过程数…… 查看详细 >
技术简介： 本项目以光纤激光焊接技术在汽车重要零部件如减振器空心活塞杆、鼠笼式电机、电动汽车锂电池组、电动机定子硅钢片组、发动机不锈钢冷凝管等应用为研究对象,综合运用机械学、材料学、电气学等多…… 查看详细 >
技术简介： 载重汽车磁流变自适应悬架减振系统研究针对载重汽车行驶路况复杂、行驶中冲击振动剧烈等问题，利用磁流变液可控的原理，设计了磁流变自适应悬架减振系统，对关键部件进行了试制与测试，并对载重…… 查看详细 >
技术简介： 本项目面向工业生产过程的高温高压蒸汽需求，结合场景的低温余热与可再生能源，研制可再生能源驱动的余热超高温热泵机组。项目突破大温升制热的压缩-膨胀过程匹配与协同调控技术、宽制热温域的…… 查看详细 >
技术简介： 一、产业现状、市场需求及应用场景自动驾驶技术可以大大提高交通效率，使出行更加便捷、安全，同时也有助于缓解城市交通压力。《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，北京市自动驾驶开放测试…… 查看详细 >
技术简介： 本课题来源于山东省重点研发计划项目《复合电源电动汽车动力系统设计与控制技术研究及应用》。动力电池、超级电容本身具有非线性时滞特性,纯电动汽车复合电源动力系统更是一个多输入/多输出、强…… 查看详细 >
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