[01805184]混合动力客车关键技术研究
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所属行业:
汽车
类型:
非专利
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资料待完善
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技术详细介绍
该项目是吉林省科技发展计划项目(合同书编号:20010312),目标在于研制开发解放牌混合动力客车,初步实现产业化,主要内容和创新点如下。1. 应用混合动力汽车的正向仿真软件CHEV (Chinese Hybrid Electric Vehicle),完成了整车概念设计、控制算法开发和参数匹配,整车试验证明控制算法完整有效,参数匹配合理,达到合同规定的整车动力性和经济性指标要求,处于国内领先水平。2. 通过大量的电机和电池试验研究以及与整车的匹配研究,在国内首次系统地提出了电机和电池的动态响应指标要求,特别是对整车性能和换档品质影响极大的电机转速控制精度、转矩控制精度、转速变化响应时间和正负转矩转换响应时间提出明确的要求。3. 通过大量的AMT台架试验和整车匹配试验,系统地提出了混合动力客车的AMT换档控制策略和控制算法,改进换档执行机构,整车匹配试验表明开发的混合动力客车AMT能够有效工作,使整车动力性和经济性达到国内领先水平。4. 通过大量的整车匹配试验,进一步对控制策略和控制算法进行了优化,并采用目前国际流行的基于模型的“V”形开发模式进行控制器开发,开发流程开创了控制系统研发的新方法和新手段。整车试验证明其功能达到了设计目标,能够实时合理地调节多能源动力总成的能量分配,使整车的动力性和经济性指标达到国内领先水平。
该项目是吉林省科技发展计划项目(合同书编号:20010312),目标在于研制开发解放牌混合动力客车,初步实现产业化,主要内容和创新点如下。1. 应用混合动力汽车的正向仿真软件CHEV (Chinese Hybrid Electric Vehicle),完成了整车概念设计、控制算法开发和参数匹配,整车试验证明控制算法完整有效,参数匹配合理,达到合同规定的整车动力性和经济性指标要求,处于国内领先水平。2. 通过大量的电机和电池试验研究以及与整车的匹配研究,在国内首次系统地提出了电机和电池的动态响应指标要求,特别是对整车性能和换档品质影响极大的电机转速控制精度、转矩控制精度、转速变化响应时间和正负转矩转换响应时间提出明确的要求。3. 通过大量的AMT台架试验和整车匹配试验,系统地提出了混合动力客车的AMT换档控制策略和控制算法,改进换档执行机构,整车匹配试验表明开发的混合动力客车AMT能够有效工作,使整车动力性和经济性达到国内领先水平。4. 通过大量的整车匹配试验,进一步对控制策略和控制算法进行了优化,并采用目前国际流行的基于模型的“V”形开发模式进行控制器开发,开发流程开创了控制系统研发的新方法和新手段。整车试验证明其功能达到了设计目标,能够实时合理地调节多能源动力总成的能量分配,使整车的动力性和经济性指标达到国内领先水平。