技术简介： 项目简介：该试验台是微机化的测试台，满足ISO8856和ZB11001-86的试验要求，具有连续测量和非连续测量的功能，能分别在空转、堵转、加载三种工况下测试启动电机的有关性能指标，全部系统由计算…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：系统采用启动电机启动，具有启动方便、省力、耗油低的特点；采用多极式定予和不锈钢内罩结构，提高了摩托车的电性能；具有限高速的点火特性，行车安全可靠；点火线圈付边电压高，使点…… 查看详细 >
技术简介： 新型的摩托车超越滑行装置是一种能有效减少摩托车的废气排放，达到节能和控制废气污染目的的摩托车节能装置。该装置能使摩托车在行驶中，发动机处于间歇式负荷工作状态，即在一定车速下，使发动…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：本装置是以美国最新推出的高速型SOC微控制器为核心研究开发的摩托车发动机电控单元,具有功能强、体积小、可靠性高等特点。适合于四冲程摩托车发动机点火和喷油电子控制。能够实现各工…… 查看详细 >
技术简介： 系统测试项目：四种类型启动电机的空载、超速、负荷和耐久试验。性能指标：外特性可调的模拟电源，0－20V，≥300A，能模拟4AH－8AH多种蓄电池，可检测电压、电流、转矩、转速及温度，能同时对3…… 查看详细 >
技术简介： 本成果为摩托车发动机排放性能的提高提供了一种低成本解决方案，申请专利3项，已部分或全部应用到浙江春风公司2006年后生产的CF250T系列摩托车产品上，在持续地创造效益。本成果采用先进的虚拟…… 查看详细 >
技术简介： 该发明涉及摩托车高精度自适应传动传感装置，包括轮毂、链轮、中轴、设在轮毂左端内的制动器，其特征在于：链轮的圆弧条形槽内各设有一个滚轮，滚轮与轮毂的右端连接；轮毂内设有滚针轴承，其内…… 查看详细 >
技术简介： 项目研究的背景及用途：由于中国经济结构的复杂性，三轮车作为一种廉价，实用的交通工具被广为使用。然而市场少有三轮车专用的发动机，三轮车往往直接采用骑式或踏板摩托车的发动机，不能满足实…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研制的摩托车四冲程内燃机的可变进气机构属于摩托车内燃机进气系统设计领域。为了解决摩托车内燃机中低速转矩低、油耗高的问题，该实用新型公开了一种摩托车四冲程内燃机的可变进气机构，…… 查看详细 >
技术简介： 该项目具有二十多项独立自主知识产权专利技术。系统运用全新概念的燃油空气分控双喷理论及控制技术，以及控制硬件和软件。由数字智能传动传感，电子加速踏板、转向、刹车、发动机曲轴转速、点火…… 查看详细 >
技术简介： 汽车、摩托车尾气严重污染空气，危害人类健康采用尾气催化净化器是减少尾气中有害成分的有效措施，衡亘净化器使用的寿命目前仍用整车道路长期运行试验，试验工，人力物力耗费极大，阻碍催化净化…… 查看详细 >
技术简介： 输入信号转速和曲轴转角采用电磁感应信号，油门开度采用霍尔传感器，经信号变换均以数字信号进入控制器，驱动LPG喷嘴动作的控制信号为占空比信号，占空比是控制喷嘴打开的时间(高电平)在喷射脉…… 查看详细 >
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