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[00991701]助力车数字智能传动传感自动控制系统

交易价格: 面议

所属行业: 摩托车

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

该项目具有二十多项独立自主知识产权专利技术。系统运用全新概念的燃油空气分控双喷理论及控制技术,以及控制硬件和软件。由数字智能传动传感,电子加速踏板、转向、刹车、发动机曲轴转速、点火位置、氧、水温等多种传感器组成。打破了现有发动机电喷系统依据节气门开度,匹配燃油量的控制理论和模式。通过传动传感装置,自适应连续线性自动检测出车辆在启动、怠速和各种负荷交变瞬间及过度性等各种参数变化,并将其转换成数字信号,传送给微电脑。微电脑采用神经网络和模糊技术,根据发动机外特性曲线模型,自检查、自校对、自修正,匹配实际工况所需的各种空燃比,实现准时、定量、分层精确喷射燃油与空气。加大利用气流的压差和惯性,减少缸内残余废气,增加新鲜工质,提高压缩比,降低爆震程度。自动排除人为操作不准确和其他非标准状态的误操作带来的效能损失。与现有电喷技术比较,更为节油;与现有化油器比较,降低油耗10~20%,同时实现转弯和刹车时智能减速、减油,达到更加安全、高效节能和低排放的目的。 助力车年销售量达400万台左右,按市场占有率的8%配置计算,可实现年产量32万台左右,年销售额1.2亿元,可实现年利润1200万元,年税金960万元,市场大,投资少,见效快,风险小。
该项目具有二十多项独立自主知识产权专利技术。系统运用全新概念的燃油空气分控双喷理论及控制技术,以及控制硬件和软件。由数字智能传动传感,电子加速踏板、转向、刹车、发动机曲轴转速、点火位置、氧、水温等多种传感器组成。打破了现有发动机电喷系统依据节气门开度,匹配燃油量的控制理论和模式。通过传动传感装置,自适应连续线性自动检测出车辆在启动、怠速和各种负荷交变瞬间及过度性等各种参数变化,并将其转换成数字信号,传送给微电脑。微电脑采用神经网络和模糊技术,根据发动机外特性曲线模型,自检查、自校对、自修正,匹配实际工况所需的各种空燃比,实现准时、定量、分层精确喷射燃油与空气。加大利用气流的压差和惯性,减少缸内残余废气,增加新鲜工质,提高压缩比,降低爆震程度。自动排除人为操作不准确和其他非标准状态的误操作带来的效能损失。与现有电喷技术比较,更为节油;与现有化油器比较,降低油耗10~20%,同时实现转弯和刹车时智能减速、减油,达到更加安全、高效节能和低排放的目的。 助力车年销售量达400万台左右,按市场占有率的8%配置计算,可实现年产量32万台左右,年销售额1.2亿元,可实现年利润1200万元,年税金960万元,市场大,投资少,见效快,风险小。

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