[00998273]基于功能安全的新能源汽车技术开发及产业化应用

该项目涉及车辆工程、电子工程、控制工程、通讯工程以及车辆动态仿真等学科领域，是一项多学科综合交叉的前沿性研究。 该项目针对中国新能源汽车自主开发过程中关键的车辆故障失效预测、功能监控以及危害控制等方法的空心化，电机、电池、电控系统功能安全开发体系不完善的问题，对新能源汽车关键的扭矩安全控制方法、高压安全以及外接充电安全等进行了深入研究，主要取得以下成果： 1、提出基于功能监控、软件监控以及硬件监控的多层功能监控方法，将电动控制系统的安全等级提升至ASIL C级，将使用过程中影响车辆安全，且无法识别的失效由其上一代产品的367.1fit降低至6.33fit。与此同时，针对影响车辆安全的硬件失效，故障识别度由上一代产品的36.52％提升至98.28％。 2、搭建的新能源汽车功能安全开发流程取得了Dakks(德国交通质量部)认可的认证机构南德认证公司颁发的基于ISO 26262认证的流程证书，填补了国内这一领域的空白，形成了从项目管理、失效预测分析、系统开发、软硬件开发、测试、生产、管理等项目开发全过程满足ISO 26262的功能安全开发体系。 3、基于ISO 26262标准开发的整车控制器产品，取得了Dakks(德国交通质量部)认可的认证机构南德认证公司颁发的基于ISO 26262认证的产品认证证书，其相应的功能安全级别也达到了ASIL C级，实现了国内新能源行业在功能安全开发领域的ASIL C级产品零的突破。 4、基于混合动力、纯电动新能源汽车电池管理系统的共性问题与其个性差异，进行新能源汽车电池管理系统关键技术的研究，创建了具有完全独立知识产权的长安新能源汽车电池管理系统技术平台。 5、在国内电机领域首次采用基于模型和自动代码生成的方式进行开发，采用国际先进的安全架构，自主设计了三层监控架构，通过功能层、软件监控层、硬件监控层交互监控降低失效风险，打破了电机控制器软件功能安全自主开发的技术壁垒。 该项目形成了多项具有自主知识产权的核心技术，申请发明专利24项，发表论文4篇；建立了整车控制系统同步开发体系，形成开发流程6个，技术规范36项。 该项目成果，已成功应用于长安逸动纯电动和新奔奔纯电动等多款新能源汽车产业化产品中，为长安汽车实现节能减排和汽车产业结构升级发挥了重要作用，全面提升了长安新能源汽车的自主开发能力。