[00992000]汽车电动助力转向系统(EPS)研究

EPS是现代汽车转向系统的发展方向，已被中国列为高新科技产业项目之一。EPS具有如下特点：(1)节能环保：其燃料消耗率仅为液压助力转向的20％，且无液压油泄漏造成直接污染环境等问题。(2)高性能化：在各种不同的使用条件(路面和车速)下能获得最佳路感、高速行驶稳定性、低速转向轻便性、抗干扰性强、防摆振等优点。(3)可控性高：对于不同车型和使用要求，在基本上不变动硬件的条件下，只要改变软件，就能满足性能要求。(4)重量轻：比液压助力转向轻20％左右。(5)成本低：批量生产后总成本比液压助力转向低。目前，EPS的产量正以10％的速度递增，2007年将达到1140万套，按此发展速度，EPS不久将占领全部轿车市场。清华大学自1992年开始研究EPS，曾研制出EPS的试验样机，并在试验台上进行了性能试验。目前，所研制的轿车用EPS(包括控制器、传感器、电机和减速器)样机，基本上完成了台架性能试验，正准备台架寿命试验和整车试验。课题组现有三种不同电动助力型式的国外样机各一台，自制性能试验台两台，寿命试验台一台。课题组研究人员有教授三名、副教授两名、博士生一名、硕士生六名。合作方式：欢迎大中型专业厂家来校参观指导，大力协作，共同开发这一高新技术产品。