[00921206]172MM水冷三轮摩托车发动机
交易价格:
面议
所属行业:
摩托车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
联系人:
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
项目研究的背景及用途:目前国内三轮摩托车专用发动机种类很少,该次开发的目的是为市场提供一款四冲程、250CC水冷发动机,以满足用户对三轮摩托车发动机大功率、大扭矩,噪音小,不过热等期求。该机器具有自主知识产权,目前市场前景看好。技术原理及工艺流程:该发动机动力部分为250CC,四冲程,单项置凸轮轴,半球形燃烧室,B×S=72×60,压缩比为10∶1,在曲轴箱内还设计有变速主轴、变速副轴及换档机构;同时设计了倒档及差速机构,因此,整车可以采用后置动力,独立悬挂等先进的布置方式。成果水平及主要技术指标:该发动机为国内首创,具有自主知识产权。最大功率:15kW/7500rpm,最大扭矩:22N·m/5500rpm,最低烧油消耗率:354g/kW·h。生产规模及产量:年产1万台。所需厂房面积:2000m<'2>。主要设备:装配生产线及通用机加工设备。主要原材料及来源:关键零部件自己生产,其它为外协。设备投资:200万元。总投资:800万元。市场分析及效益预测:该发动机在目前市场上的三轮摩托车专用发动机中,功率、扭矩最大;同时由于大量采用通用零部件,成本大为降低,性价比很高;采用该机器后,三轮摩托车的造型,乘坐的舒适性等方面都会发生根本上的改变,因此,该机型的市场前景及经济效益都看好。
项目研究的背景及用途:目前国内三轮摩托车专用发动机种类很少,该次开发的目的是为市场提供一款四冲程、250CC水冷发动机,以满足用户对三轮摩托车发动机大功率、大扭矩,噪音小,不过热等期求。该机器具有自主知识产权,目前市场前景看好。技术原理及工艺流程:该发动机动力部分为250CC,四冲程,单项置凸轮轴,半球形燃烧室,B×S=72×60,压缩比为10∶1,在曲轴箱内还设计有变速主轴、变速副轴及换档机构;同时设计了倒档及差速机构,因此,整车可以采用后置动力,独立悬挂等先进的布置方式。成果水平及主要技术指标:该发动机为国内首创,具有自主知识产权。最大功率:15kW/7500rpm,最大扭矩:22N·m/5500rpm,最低烧油消耗率:354g/kW·h。生产规模及产量:年产1万台。所需厂房面积:2000m<'2>。主要设备:装配生产线及通用机加工设备。主要原材料及来源:关键零部件自己生产,其它为外协。设备投资:200万元。总投资:800万元。市场分析及效益预测:该发动机在目前市场上的三轮摩托车专用发动机中,功率、扭矩最大;同时由于大量采用通用零部件,成本大为降低,性价比很高;采用该机器后,三轮摩托车的造型,乘坐的舒适性等方面都会发生根本上的改变,因此,该机型的市场前景及经济效益都看好。