[00039030]机动车液压缓速装置

中华人民共和国工业和信息化部汽车产业技术进步和技术改造投资方向（2010年） 技术简介： 　　本技术目前完全处于人控，也就是说完全由司机决定它的启用和关闭，适合滑行条件时就关闭发动机，排入空档，挂上滑行档就行了，所有监控（各种仪表）与车辆原装共享。缓速器由另一个档操控，司机根据坡度道路、视线的具体情况，可随时使用和摘除缓速器。遇有突发紧急情况，使用缓速器将数倍缩短制动距离和时间，大幅度提高安全系数。机动车滑行不论空车还是重载都可使用缓速器。较原来的制动频率非常低，基本杜绝制动鼓和制动片摩擦发热乃至高温的现象 技术的应用领域前景分析： 　　据国家有关权威机构统计，我国现有机动车近两亿辆，而且不包括各种农用车、商运车（大货车以及大中小型客车 ），按1/10的比例计算就应是（2亿÷10=2千万）两千万辆，它们每天每车绝对不止行驶10公里下坡路。在我国近40万公里的公路上有多少坡路无法统计。但就本人亲身经历的（如四川万源到陕西镇巴县120公里的路程里，上下坡各占 1/2，四川万源到重庆的城口县的120公里的路程99%是下坡。河北邯郸到山西长治的150公里路程里至少有50公里是坡道）。总之，商运车下坡不耗能源， 假如每车日均节省两公斤燃油是绝对没问题的，依此推算：两千万×2/1000=40000吨，我国有几个日产4万吨成品油的化工厂？需要多少原油才能生产出4万吨成品油？它的价值不会少于3亿元人民币，这还只是一天的节省，而每年我国商运车就油料一项将节约千亿元人民币。 　　可以毫无悬念的说：这绝对是一项节能、减排、环保、延长发动机和制动系使用寿命、提高安全水平、大幅增收节支的白金项目。 经济收益分析： 　　本套产品正在中试，并马上投入批量生产，由于我厂是海军装备企业，主业任务较紧，无力大批量生产该设备，敬请有能力、有资本的企业和财团前来实地考察技术的真实可靠性，同时也到各物流中心和长途客运站直接和广大司机面对面，向他们介绍产品的功能后，他们会告诉您，这种产品的市场有多大。 　　据本人潜见，我国的汽车生产厂约150余家，每家日产50套，年产量也不过250天X7500=1875000，约188万套，就按年产算188万套，则需10年才能完成 现在已经入市的商运车安装，未出厂的车同样需要装配，数量不得而知，产品的生产和制造适合所有大、中型装备制造、通用机械企业。条件最好的是现在的各种品牌机动车的变速箱生产线。