[00318561]城市内部客运枢纽一体化衔接整合技术

城市内部客运枢纽一体化衔接整合技术

成果简介：

针对目前城市内部枢纽不同交通设施之间的衔接缺失问题，对枢纽功能空间布局、内部设施通行能力与服务水平设计以及枢纽换乘评价方法进行深入分析与研究，建立一套完整的城市内部客运枢纽多方式换乘交通系统规划方法理论体系。针对客运枢纽内乘客行走舒适性、连续性以及异常与紧急事件条件下的安全性等方面问题，对信息服务外场设备配置、行人拥挤及异常事件预警及自动识别、紧急状态疏散预案评价、衔接换乘枢纽交通信息发布等进行深入研究，从而实时掌握枢纽内部乘客交通状态、及时发现异常事件并快速响应、建立详实的疏散预案库，为枢纽高效、安全运行提供技术支撑。

应用简介：

所处研发阶段：示范应用阶段。

适合应用领域：枢纽规划、设计与运营管理。

已有应用情况：对望京西枢纽设计的主要参数取值、设施选择等工作提供了理论支撑，运用枢纽换乘效率评价与优化决策辅助系统对方案初评，并进行针对性改

善。另对东直门综合交通枢纽信息服务平台建设中外场设备安装、安全疏散诱导与应急管理子系统等的实施提供了理论指导，对系统建设中涉及的关键问题给出了优化建议。

投资规模及效益分析：

投资规模：系统总投资规模预计 2000 万元以上，系统平台研发预计需要 300 万元左右，还应具备相关的硬件平台和视频监控与数据采集终端设备。

经济效益：全社会的公共交通成本的降低。通过建立一体化的城市内部客运枢纽换乘系统，提高公共交通服务水平，增加便利性，缓解城市的高峰交通拥堵，减少交通污染排放的目的。

图例说明：①枢纽仿真预案评价 ②枢纽换乘效率 评价与优化决策辅助系统 ③行人拥挤及异常事件预警及自动识别系统