[00318244]汽车用铝合金材料及其应用技术

是否验收

□ √ 是 □否

成果获奖情况

有否样品或样机

□ √ 有 □无

科研项目资助情况

自然科学基金、 上海市科委项目

相关评价和证明

□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告 □高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：

技术成熟程度

□已实现规模产业化 □已在工业领域或具体企业实际应用□ √ 已实现小批量生产 □已通过中试验证 □处在中试阶段 □小试阶段 □处在实验室研发阶段 □其他：

知识产权情况

专利申请号

是否己经授权 □ √ 是 □ 否

技术成果简介

本项目采用计算机应用技术， 设计出新型高强度变形铝合金的化学成分及其成分控制范围， 制订了新型变形铝合金的热加工工艺规范。 该合金成分设计合理、 工艺编制可行。

强度变形铝合金材料和试制的轿车零件其力学性能和零件的台架疲劳寿命已达到并超过了上海大众汽车公司的技术指标要求。 该工艺可明显提高第二相的分布均匀性和材料的致密性， 用复合材料制备的汽车制动盘有良好的耐磨性能。

技术创新点或优势

材料成形件表面平整光滑， 铸件内部组织致密， 力学性能高。 新型高强度变形铝合金性能达到和超过德国大众铝合金（AS28） 力学性能标准。

技术经济指标

汽车支承座样品实物达到德国大众 45 万次台架疲劳试验标准。 铝基复合材料的耐磨性要明显高于铸件材料， 且随着铝基中 SiC 含量的升高， 耐磨性继续略有提高。

工业领域实际应用情况概述

可以广泛应用于汽车制造、 航空、 航天、 国防工业等领域。

服务方式

□技术转让 □技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商