技术详细介绍
项目简介：本发明是属于机械加工技术领域，特别涉及一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法。发动机箱体是发动机中的关键件，其内部安装齿轮的轴线处于相互平行的状态。受使用环境的影响，要求其结构紧凑、噪音小、承载力大且精度高。为了满足发动机长时间不间断的连续运行，要求发动机箱体在其有限的空间范围内，所包含的轴孔应具备很高的位置精度，以满足安装齿轮后齿轮啮合间隙的要求。受行业特点的限制，此类高精度发动机的生产属于中小批量的生产类型，这就决定了其加工工艺及装置与单件生产或大批量生产相比有明显的不同。不能选择大批量生产常采用的价格昂贵的高精度专用设备的生产方式，通常发动机箱体在立式加工中心或者卧式加工中心或者是铣床或者是镗床上加工。而立式加工中心或者卧式加工中心或者是铣床或者是镗床的精度不能满足发动机箱体轴孔孔心距位置精度的要求，即存在偏差。因此，亟需一种发动机箱体的孔心距位置精度的补偿方法，以克服上述缺陷。
项目核心创新点：提出一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法，通过该方法的实施可以弥补已加工的发动机箱体的孔心距位置精度不够的缺陷，满足发动机内安装的齿轮啮合间隙的要求，保证齿轮传动平稳。
项目详细用途：发动机箱体是发动机中的关键件，所包含的轴孔应具备很高的位置精度，以满足安装齿轮后齿轮啮合间隙的要求。当加工机床的精度不够时，生产出来的变速箱将难以满足发动机运转高精度的要求，本发明在不改变机床状态的前提下，提出了一种提高发动机变速箱运转精度的一种加工制造方法。
预期效益说明：发动机、变速箱等机械设备应用广泛，此发明对发动机变速箱加工精度的提高提出了一种很好的解决方法，市场前景非常好。
项目核心创新点：提出一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法，通过该方法的实施可以弥补已加工的发动机箱体的孔心距位置精度不够的缺陷，满足发动机内安装的齿轮啮合间隙的要求，保证齿轮传动平稳。
项目详细用途：发动机箱体是发动机中的关键件，所包含的轴孔应具备很高的位置精度，以满足安装齿轮后齿轮啮合间隙的要求。当加工机床的精度不够时，生产出来的变速箱将难以满足发动机运转高精度的要求，本发明在不改变机床状态的前提下，提出了一种提高发动机变速箱运转精度的一种加工制造方法。
预期效益说明：发动机、变速箱等机械设备应用广泛，此发明对发动机变速箱加工精度的提高提出了一种很好的解决方法，市场前景非常好。