[00023141]一种四轮车的扶手转向装置

技术投资分析： 　　这种轮椅车坐椅内下可采取安装电动、机动两种动力系统。前轮转向，后轮驱动；灯控、调速、制动灯皆隐藏于坐椅扶臂内；扶臂转向为连杆或扇齿传动的机械转向。这是继方向盘、把手龙头之后的第三种转向方法，亦是具有部分室内功能的准道路型轮椅车。 　　1.前开式，即车前无方向盘、把手龙头，方便了残、老人及腰腿有疾者的上下车。 　　2.有利于残疾人行车沿街商贩或停车路边摆摊；老年人驾车购物或公园，室内坐车进行棋牌等休闲娱乐活动。 　　3.四轮稳定性高，安全系数大，，亦易于美观设装挡风、遮阳、防雨折叠棚及防撞护栏。 　　4.沙发轿椅型，这是一种独特的车型。 　　5.驾驶舒适，即可两腿舒直，后背能够躺靠操作。这也是人体工程学的最佳造型设计，改变了传统的驾车操作方式，从而使得驾驶操作不费“举手之劳”。 　　6.外观规整，为解决残疾人室内交通与市容的矛盾提供了一种既符合习惯认同，又易直观体现的新概念轮椅车。 技术的应用领域前景分析： 　　扶臂式轮椅车可与把手龙头式电动轮椅车比较其舒适性、实用性、安全性。 　　扶臂式轮椅车的市场占有可谓是无限制，这是因其产品的设计理念、特性能够最大限度的满足残、老人的特殊需要。因而，在某种程度上也具有取代二轮车、三轮车的最大可能性。即使是比较把手龙头式四轮车在其稳定性、安全性等同的条件下，扶臂式轮椅车也因其独特的驾驶操作的舒适性及前开式的方便性而避开竞争挤压，领先市场。 　　残老人道路型电动轮椅车经过两年的研制、开发基本完成了初试、中试。技术及产品已趋于成熟，批量生产及推向市场的产品化条件已经具备。 效益分析： 　　企业小批量生产、销售按约50辆计，需要流动资金20－30万，固定资产投入约有10－20万即可。此后可采取企业营运滚动，加银行信贷支持，逐步扩大规模、自我发展。亦可采取招商、联并，快速形成集团规模，其最大年产量可达10万辆以上，甚至更多。而且在国际市场上也具有极强的竞争优势。 　　自第一个月产50辆起，按10％净利率计，约2万元利润以上。此后，若营销宣传、推销有力，市场将会呈几何级数增长，即由50辆翻成100辆，再翻成200辆，复再翻成400辆。以此类推。 厂房条件建议： 具备一般通用机械加工条件即可成品打样数台，然后就可推向市场。前期工程费用估计10万元即可，主要用于样车制造、验证及宣传广告等。 若采取零部件外协购入，企业组装总成之法，则固定资产（除厂房外）投资较小。因此投资规模可大可小，主要取决于企业生产盈亏平衡保本点所确定的量及资金保证。当然，量小成本大，售价高，反之，则相反。 备注： 无