[01806443]岩溶区路面塌陷的快速修复施工方法及修复结构

岩溶塌陷是指在岩溶地区,下部可溶岩层中的溶洞或上覆土层中的土洞,因自身洞体扩大或在自然/人为因素影响下,顶板失稳产生塌落或沉陷的统称。岩溶地区地面塌陷是一种较为常见的不良地质现象。引起塌陷的原因往往是由于岩溶地区地下普遍存在土洞,土洞埋藏浅、分布密、发育快,顶部土体强度低,它们对建筑物的稳定性影响很大,不同程度地威胁着建筑物的安全和正常使用。 据了解,岩溶地区的公路、铁路或市政道路,其路基不可避免经过地下溶洞区,道路通车运营后,由于各种降雨、水管泄漏和地下水作用导致地下溶洞或地基突然坍塌,道路路面随即塌陷形成较大空洞——塌井,塌井壁陡较平直,在空间上与地面垂直,塌井通往地底深处。为防止路面塌陷对道路行人和车辆产生巨大的安全威胁,道路塌陷区域必须进行修复施工。针对道路路面塌陷的修复施工,目前主要采用的是针对沉陷的软弱路基先注浆后回填的施工方法,但由于地下溶洞或类似原因引发的建筑物地面塌陷区域较深,现有的路面塌陷修复方法修复岩溶地区的路面塌陷的效果较差或无效果。因此,有必要提出一种快速而有效的岩溶区路面塌陷的修复施工方法及修复结构。 本发明公开了一种岩溶区路面塌陷的快速修复施工方法,包括在稳定土层上挖一边坡并形成一环圈平台,环圈平台上绕设一圈围堰,在围堰顶部架设一浇注混凝土板,并在浇注混凝土板上方依次回填泡沫混凝土和碎石层,在碎石层上方铺设路面材料。与现有技术相比,本发明提供的岩溶区路面塌陷的快速修复施工方法及修复结构可用于地下溶洞顶坍塌引发的道路路面塌陷处治,且地下溶洞深度大于10m无法进行回填处理的情况。同样适用于类似原因引发的建筑物地面塌陷处理。 与常规注浆和充填方法相比,本发明的优点及效果如下： 1. 本专利方法施工速度快,体现在：钢板桩打入速度快,槽钢平铺后螺栓连接然后与钢板桩焊接快速度快,浇筑快凝混凝土和泡沫混凝土速度快。整个施工工期仅需3-5天。而常规注浆充填施工工期超过15天。 2. 本方法处治效果好,体现在：钢板桩和组合板不但承载能力强,还可隔断地下水的流动,可避免路基沉降再次引发路面塌陷。修复后的路面可承受公路Ⅰ级汽车荷载,可达到一劳永逸的效果。 3. 本方法采用常规施工设备和方法,施工工艺简单;相对全部充填混凝土,本方法或节约施工成本50%-70%。 4. 本方法采用的修复结构整体稳定好,体现在：钢板桩侧面注浆既可加固桩周围土层,又可提高桩与土的摩擦力,从而提高钢板桩的承载力;钢板桩相互联接牢固,钢板桩与槽钢焊接,钢板桩和组合板整体受力,不会因为单根桩的沉降或局部变形而影响整体结构。