技术详细介绍
项目任务来源:基于国IV发动机的商用车排气系统的低噪声设计及应用研究(20120102-1) 汽车制造业是我区千亿元产业支柱产业。载货汽车在我区整个汽车产业中占有重要的地位,我区载货汽车年产销量达9万辆以上,年销售收入达100亿元以上,年利税在10亿元以上,并呈快速发展趋势。但商用车的舒适性水平相对滞后于竞争对手,为了提升东风柳汽商用车的市场综合竞争力,由桂林电子科技大学承担本项目,对M5系列重型载货汽车的排气系统的低噪声设计技术进行攻关,提出针对M5系列重型载货汽车可操作的振动与噪声控制技术进入攻关和研发。 项目经过三年的研发完成了系列技术指标和预期研发工作: 授权专利3项(发明专利1项、实用新型2项); 车外噪声在现有基础上按国际降低 4.6 分贝,车外加速噪声值比国标限制(≤84dB(A))低 3.7 dB(A); 发表学术论文11篇,其中SCI收录 2 篇,EI收录3 篇,培养硕士研究生4名。 项目实施2年以来,已新增产值4.4亿元,新增利税4470万元,经济效益显著。项目授权发明专利1项、实用新型专利2项;发表学术论文共11篇,其中SCI收录2篇、EI收录3篇,核心期刊发表科研论文5篇。培育了1个高水平研究团队,培养研究生4名。项目的理论水平、技术先进性居于国际先进水平,部分成果处于国际领先水平。项目高质量、圆满超额完成了合同书规定的考核指标。同时为东风柳汽与桂林电子科技大学在商用车排气系统噪声控制研发方面培养了联合研发团队,为进一步的校企科研合作打下良好基础。
项目任务来源:基于国IV发动机的商用车排气系统的低噪声设计及应用研究(20120102-1) 汽车制造业是我区千亿元产业支柱产业。载货汽车在我区整个汽车产业中占有重要的地位,我区载货汽车年产销量达9万辆以上,年销售收入达100亿元以上,年利税在10亿元以上,并呈快速发展趋势。但商用车的舒适性水平相对滞后于竞争对手,为了提升东风柳汽商用车的市场综合竞争力,由桂林电子科技大学承担本项目,对M5系列重型载货汽车的排气系统的低噪声设计技术进行攻关,提出针对M5系列重型载货汽车可操作的振动与噪声控制技术进入攻关和研发。 项目经过三年的研发完成了系列技术指标和预期研发工作: 授权专利3项(发明专利1项、实用新型2项); 车外噪声在现有基础上按国际降低 4.6 分贝,车外加速噪声值比国标限制(≤84dB(A))低 3.7 dB(A); 发表学术论文11篇,其中SCI收录 2 篇,EI收录3 篇,培养硕士研究生4名。 项目实施2年以来,已新增产值4.4亿元,新增利税4470万元,经济效益显著。项目授权发明专利1项、实用新型专利2项;发表学术论文共11篇,其中SCI收录2篇、EI收录3篇,核心期刊发表科研论文5篇。培育了1个高水平研究团队,培养研究生4名。项目的理论水平、技术先进性居于国际先进水平,部分成果处于国际领先水平。项目高质量、圆满超额完成了合同书规定的考核指标。同时为东风柳汽与桂林电子科技大学在商用车排气系统噪声控制研发方面培养了联合研发团队,为进一步的校企科研合作打下良好基础。