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[01777750]基于ZigBee的城市智能公交网络系统研究

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
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技术详细介绍

课题根据公交系统运行工作原理和结构,研究了新型的公交定位和信息传递方式,设计了一种低成本适合中小城市的智能公交系统。该系统采用ZigBee中继和GPRS中继相结合的方式,构建了基于ZigBee的城市智能公交网络系统,实现了在不同区域、不同距离等条件下,对公交车辆的快速、准确定位。系统可以根据实时路况设定相关的公交车辆定位参数,采用加权平均算法预测车辆到达时间,提高了预报的准确性。系统应用于公交车辆和公交站牌上,形成覆盖城市内所有公交线路的通信网络系统,能够完成全部公交线路车辆的定位和到站预报功能,具有高可靠性和易扩展性。主要创新点:1、根据站点分布情况采用不同站牌间信息中继技术,信息不通过中心处理,均由站牌自身MCU处理。2、系统根据实时路况设定相关参数,采用加权平均算法预测车辆到达时间。该系统的使用可以为乘客提供公交车辆信息和其它服务信息,改善了公交服务质量,具有较好的的社会效益和经济效益。
课题根据公交系统运行工作原理和结构,研究了新型的公交定位和信息传递方式,设计了一种低成本适合中小城市的智能公交系统。该系统采用ZigBee中继和GPRS中继相结合的方式,构建了基于ZigBee的城市智能公交网络系统,实现了在不同区域、不同距离等条件下,对公交车辆的快速、准确定位。系统可以根据实时路况设定相关的公交车辆定位参数,采用加权平均算法预测车辆到达时间,提高了预报的准确性。系统应用于公交车辆和公交站牌上,形成覆盖城市内所有公交线路的通信网络系统,能够完成全部公交线路车辆的定位和到站预报功能,具有高可靠性和易扩展性。主要创新点:1、根据站点分布情况采用不同站牌间信息中继技术,信息不通过中心处理,均由站牌自身MCU处理。2、系统根据实时路况设定相关参数,采用加权平均算法预测车辆到达时间。该系统的使用可以为乘客提供公交车辆信息和其它服务信息,改善了公交服务质量,具有较好的的社会效益和经济效益。

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