[01695229]区域公路交通状态识别技术与应用研究

(一)课题来源与背景; 本可以来自“交通运输部交通应用基础研究项目”—《区域公路交通状态识别技术与应用研究》（编号：2008-319-812-020）。 近年来,随着我国社会经济等各项事业的快速发展,不同地区、区域间的联系日趋紧密,长距离、大运量的交通运输需求迅猛增长。目前,我国高等级公路的交通运行监控与管理系统的配套设施设备都已经逐步完善,很多发达地区已经开展数字公路、智能公路等智能交通系统的架设,但是其利用率普遍较低。此外,交通状态分析作为车辆诱导、交通流等理论的基础,并没有得到足够的认识和深入的研究,若不针对实际的交通状态采用适应于当前交通状态的算法、方法,则高等级公路交通管理就达不到用户最优和系统最优的双重效果。 针对上述问题,本课题对区域高等级公路交通状态的识别与应用进行了研究,通过建立交通状态分层识别体系,从宏观、中观、微观三个层次对区域公路交通状态进行识别。在路段、通道、路网交通状态识别技术基础上,结合交通状态预测方法建立交通状态信息系统,为公众信息服务、交通管理、决策部门提供接口,为公路交通状态信息的应用提供依据。 （二）技术原理及性能指标; 本项目立足于高等级公路网,通过分析高等级公路的结构与交通出行特征,从宏观、中观、微观三个层次对区域高等级公路交通状态的识别与应用技术进行研究。首先,通过对区域公路交通流特性分析以及区域路网拓扑结构的分析,建立涵盖路段层、通道层和路网层的区域公路交通状态分层指标体系。其次,为获取区域公路网中准确、丰富的交通参数,研究高等级公路交通参数短时预测方法。在此基础上,再系统研究区域高等级公路交通状态识别方法,从路段、通道及路网三个层次出发,分别构建路段、通道、路网的交通状态识别模型。最后,结合以上关键技术的研究,基于ArcGIS地理信息平台构建区域公路网交通状态仿真应用平台,实现对区域级公路网交通状态信息的识别、处理、预测、存储及可视化呈现,同时也为交通状态信息的管理、部署和操作提供接口。 总体目标是：研究形成一套适合我国国情的区域公路交通状态识别技术,并构建一个支持多种使用目的的交通状态信息系统,为我国公路现代化服务、为交通智能化管理等应用提供基础。