[01480264]摩托车排气催化净化技术的研究与应用

由清华大学、桂林利凯特环保实业有限公司和现武汉理工大学承担的国家“九五”科技攻关专题—“摩托车排气催化净化技术的研究和应用’，经过2年的努力，于2001年2月2日正式通过国家科技成果鉴定，并被评为”九五“国家重点科技攻关计划优秀科技成果。专家认为：该成果研制出二、四冲程摩托车的金属载体催化剂及净化器系统，并成功地进行了实际应用，使摩托车排放达到国标GB14622-2000和GB18176-2000（等同于欧洲Ⅰ号标准），部分车型达到欧洲Ⅱ号标准。其中，金属载体材料和其表面处理技术，二、四冲程摩托车排气催化剂，居国内领先水平；催化净化器系统匹配技术达国际先进水平；该项目技术成果的创新性、先进性主要体现在以下几个方式：成功解决了特种耐高温合金FeCrAIRE的冶炼工艺和稀土元素的添加技术，研制出一种新型波纹状金属丝网催化剂载体；用等离子技术在金属载体上喷涂过渡层，增强氧化铝分散层与载体的结合力，以及机械抗振性与高温抗热震性。确定适用于摩擦排气净化的稀土－过滤金属－贵金属复合型催化剂的配方和制作工艺，成功地研制出能较大幅度降低起燃温度又有良好净化性能和抗热冲击、抗积炭能力的新型催化剂。采用“分级净化、逐级推动”的专利思路，所开发的排气催化转化器采用计算机模拟手段，与多种车型进行了匹配，做好了产业化准备，可以使国内主要摩托车的发动机动力性、经济性与排放性能达到协调优化。应用说明：该项目产业化规模已达到年产50万套催化剂净化器的水平，经济效益显著，产品适量出口。研究成果获10个大中城市检测认定，与10余个摩托车主要生产企业产品配套。获得国家计委产业化立项，随着2001年中国新标准的实施，具有显著的推广应用前景和巨大的经济、社会与环境效益。