[01154121]摩托车振动关键技术研究

该项目来源于校企产学研合作，成果直接应用于摩托车行业。系统地研究了摩托车振动关键技术，研究和开发了摩托车振动舒适性设计系统和试验评价系统，并对现有多款摩托车型进行振动舒适性分析试验对比研究；针对量产车型提出了提高其振动舒适性的改进建议，试验评价改进后的摩托车振动舒适性；研究了摩托车车体结构动特性分析与设计方法、发动机平衡轴技术、发动机安装角度对振动的影响等。主要创新型工作包括：(1)摩托车车载振动舒适性测试系统开发和评价方法的研究a)摩托车振动舒适性客观评价方法研究；b)摩托车车载舒适性测试硬件系统开发；c)摩托车车载舒适性测试软件系统开发；d)摩托车振动舒适性主观评价方法研究；e)摩托车振动舒适性主观评价方法与客观测试评价的结合。(2)现有摩托车振动舒适性试验评价分析及改进设计研究a)对现有摩托车振动舒适性作试验评价分析；b)对进口同类摩托车振动舒适性试验调查对比分析；c)对国产摩托车振动舒适性问题研究分析与改进方向研究。(3)摩托车车体结构动态特性及其对平顺性的影响分析a)摩托车车体结构计算机仿真分析；b)摩托车车体结构试验模态分析。(4)发动机平衡轴设计与应用a)单缸发动机平衡轴原理；b)动力学仿真分析；c)平衡轴技术在建设摩托车发动机中的应用。(5)基于虚拟样机的摩托车平顺性仿真分析研究a)采用现代结构分析软件对现有摩托车车架、车架加发动机进行动力学仿真分析，并进行试验验证，提高仿真的精度与可靠性；b)采用Admas/View软件对摩托车关键部件进行参数化建模，与有限元分析软件连接，确定摩托车关键部件的刚度矩阵、阻尼矩阵，确定轮胎模型及其其他各种参数；c)进行了虚拟样机仿真分析，并将结果与道路试验结果对比；d)基于虚拟样机的摩托车整车舒适性设计子系统软件开发；e)发动机安装倾角对整车振动影响分析；f)建设JS125摩托车实车动态仿真分析研究。该成果已在摩托车公司推广应用，取得了良好的经济与社会效益，摩托车行业推广应用前景广阔。