[01131052]热轧屈服600MPa~700MPa级超高强汽车结构钢

1、背景与来源 随着能源、环保、安全的需求日益严苟,汽车轻量化已成为汽车工业发展的必然选择。汽车轻量化的主要途径为结构优化、先进加工工艺及先进轻质材料应用。作为汽车轻量化的主要技术路线之一,开发超高强钢进行材料减薄已被证明是个有效途径并得到了日益广泛的应用。本项目为马钢股份有限公司自选科研项目,目标为开发屈服强度600~700MPa级高强度汽车结构钢,以取代抗拉510MPa及以下强度级别的传统用材并代替进口。 2、技术原理、性能指标、创造性与先进性 本项目重点围绕系列热轧高强钢的轻量化设计与工程应用技术,针对全车体用钢在强度、塑性、韧性等方面的诸多差异化要求,在材料学层面进行了定制化合金与工艺设计;同时在冶金过程层面解决了高表面质量与轧制稳定性间的相互制约问题。通过成分-工艺-组织-性能本征关系研究,综合运用固溶强化、细晶强化、析出强化和位错强化等强韧化机制,采用铌、钛复合微合金化及低温大压下高速轧制的TMCP工艺等技术,精确控制相变与回溶析出过程,在科学层面上解决了600~700MPa级超高强钢的强塑性匹配问题;同时采用真空冶炼、无缺陷铸坯控制、热装热送及稳定轧制技术等马钢特有的控制技术,在工程层面实现了规模应用。所开发系列产品具有高强度与高塑性的良好匹配,具有优异的焊接性能和疲劳性能,各项性能均满足相关标准要求（屈服强度≥600MPa,延伸率≥12%）,实物质量水平与国内外先进钢企相当。通过项目实施,共获1项授权国家发明专利（另有1项专利正在公示）;发表学术论文3篇,参与制订国家标准1项。 3、技术的成熟度、适用范围和安全性及应用情况 本项目成果已在马钢股份有限公司成功得到应用,自2013年至2016年上半年为止,累计生产600MPa~700MPa级超高强汽车结构钢已产销1.685万吨,产品合格率100%;实现新增销售收入约7667.67万元,新增税金262.37万元,新增利润1242.15万元,新增利税1504.52万元,经济效益显著。产品在包括江淮、长安、上依红等国内主机厂的汽车大梁上已得到成功应用,实现了性能不降低,车体减重5%以上的效果显著。随着《中国制造2025》强国战略的实施,汽车轻量化用材将在车身得到越来越广泛的应用,本项目所开发产品的推广前景广阔。 4、历年获奖情况 本项目于2016年获公司科技创新成果一等奖,所开发系列产品于2017年通过鉴定为安徽省省级新产品。