[01056101]超限汽车荷载作用下梁桥疲劳性能研究
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所属行业:
汽车
类型:
非专利
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技术详细介绍
该项目是通过对河北省多条高速公路的实际调查和监测,并结合理论计算得到了基于实测的日常运营超限车辆荷载谱。通过现场疲劳试验结合数值模拟的方法,提出了桥梁设计参考的车道及车辆荷载修正参数,即当跨径小于等于25m时,应将其车道荷载设计值提高至1.3倍左右;当跨径大于25m时,应将车道荷载设计值至1.2倍左右。该研究具有可推广的实用价值。主要创新点:提出超限汽车荷载作用下钢筋混凝土桥梁的疲劳寿命预测的计算方法;分析超载车辆对既有桥梁疲劳性能的影响程度,对以后桥梁设计提供可参考的车道及车辆荷载修正参数。研究成果为给建设及运营管理部门提供可靠的重载超限交通下改扩建桥梁结构量化损伤程度,对重载超限车辆对改扩建桥梁结构的量化影响与设计对策进行深入研究,具有很大的现实意义和科研价值。
该项目是通过对河北省多条高速公路的实际调查和监测,并结合理论计算得到了基于实测的日常运营超限车辆荷载谱。通过现场疲劳试验结合数值模拟的方法,提出了桥梁设计参考的车道及车辆荷载修正参数,即当跨径小于等于25m时,应将其车道荷载设计值提高至1.3倍左右;当跨径大于25m时,应将车道荷载设计值至1.2倍左右。该研究具有可推广的实用价值。主要创新点:提出超限汽车荷载作用下钢筋混凝土桥梁的疲劳寿命预测的计算方法;分析超载车辆对既有桥梁疲劳性能的影响程度,对以后桥梁设计提供可参考的车道及车辆荷载修正参数。研究成果为给建设及运营管理部门提供可靠的重载超限交通下改扩建桥梁结构量化损伤程度,对重载超限车辆对改扩建桥梁结构的量化影响与设计对策进行深入研究,具有很大的现实意义和科研价值。