[01048864]CYTZ-100型汽油、天然气双燃料汽车用压缩天然气装置
交易价格:
面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
中国天然气资源丰富。为了使天然气代替汽油做为汽车的燃料,开发了将汽油车改装为汽油、天然气双燃料汽车的技术。该技术并不改变汽车原有机构,只需加装贮气瓶及压缩天然气系统(主要包括减压器,调压器和混合器等设备)。该装置主要技术性能如下:最高天然气进口压力20MPa;天然气出口压力0~1kPa;混合器空燃比10∶1;天然气代汽油指标1Nm<’3>天然气代1.25L汽油;东风牌、解放牌汽车满载(车辆总重为9.8t时)百公里天然气耗量小于22m<’3>;用天然气做燃料时,尾气CO<1%,HC<1000ppm;无铅污染。该技术在四川得到应用,已改装客、货汽车300多辆。实践证明,改装后汽车运力性好,能满足客、货汽车拖挂运输在山区行驶时对动力的要求;汽车燃料费成本下降50%,半年能够收回改车投资。改装后汽车发动机无积炭,无爆震,噪声降低,减少磨损,节省了保修费用,汽车发动机排放洁净,不污染环境。
中国天然气资源丰富。为了使天然气代替汽油做为汽车的燃料,开发了将汽油车改装为汽油、天然气双燃料汽车的技术。该技术并不改变汽车原有机构,只需加装贮气瓶及压缩天然气系统(主要包括减压器,调压器和混合器等设备)。该装置主要技术性能如下:最高天然气进口压力20MPa;天然气出口压力0~1kPa;混合器空燃比10∶1;天然气代汽油指标1Nm<’3>天然气代1.25L汽油;东风牌、解放牌汽车满载(车辆总重为9.8t时)百公里天然气耗量小于22m<’3>;用天然气做燃料时,尾气CO<1%,HC<1000ppm;无铅污染。该技术在四川得到应用,已改装客、货汽车300多辆。实践证明,改装后汽车运力性好,能满足客、货汽车拖挂运输在山区行驶时对动力的要求;汽车燃料费成本下降50%,半年能够收回改车投资。改装后汽车发动机无积炭,无爆震,噪声降低,减少磨损,节省了保修费用,汽车发动机排放洁净,不污染环境。