[01014606]摩托车LPG燃料电控喷射系统

输入信号转速和曲轴转角采用电磁感应信号，油门开度采用霍尔传感器，经信号变换均以数字信号进入控制器，驱动LPG喷嘴动作的控制信号为占空比信号，占空比是控制喷嘴打开的时间(高电平)在喷射脉冲周期中所占的比例，由单片机内部时钟产生固定的喷射驱动周期，在喷射周期内的通、断时间由占空比控制。占空比控制在全闭(0%)和全开(100%)之间，可以1%的步长进行调整，以此根据发动机不同工况修改占空比即喷射量，达到控制发动机空燃比目的。技术水平：该控制系统对摩托车发动机原机的硬件结构改动不大，可在不改变原有机型结构的基础上安装、使用，故不影响整机制造成本，便于厂家对在用车的改造，技术推广及使用安装成果可以安装在二轮和三轮摩托车，改变能源结构，使用LPG燃料，在不影响发动机动力和经济性指标下，可使发动机排放指标明显改善，也可有50元/辆的经济效益增加，LPG喷射发动机安装在三轮摩托车用于残疾人代步工具在2008年残奥会上产生影响。市场前景：摩托车在中国的市场巨大，正以每年几百万辆的速度发展，并逐年增长。基于该研究成果，采用LPG喷射电控技术，对改善摩托车的性能、能源结构以及环境都是有益的，也符合当今世界摩托车工业的发展方向。该成果的推广具有巨大的潜在市场和经济效益。鉴定情况：控制方法可行，控制效果明显，其技术水平处于国内领先，研究成果转化为产品后，实用性强。发展阶段：具备产业化条件。适合生产或合作的企业：摩托车生产企业、摩托车发动机生产企业、新投资的企业等。合作方式：技术支持、参股或面议。