[00000302]内燃式发动机的液压配气机构
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
方戟
进入空间
所在地：浙江台州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
1．取消凸轮轴，在保证气门落座的缓冲、不破坏气缸密封度的前提下，以结构性的改正达到使内燃机节能20%，对动力整体性能有显著提高。
2．动力的进、排气曲线从正弦波变为矩形波，气门的进、排气帘得到加大，成倍增加充气率和排气率，使燃烧更充分，有效地减少了废气的排放。
3．减少因凸轮侧向力造成的额外功率内耗，无气门间隙，不存在气门传动机构因磨损对发动机造成的不利影响。
4．通过对静止的阀套的相对微调，即可实现对气门正时的无级调节。还可以用此功能实现发动机的主动制动功能，提高车辆制动性能。
5．消除了常规发动机因凸轮的间断性阻力造成的对动力的震动，使发动机工作更平稳。
技术的应用领域前景分析：
如每辆汽车每年耗油6000元，本专利技术按节油20％计,节省1200/年。15年寿命可节省1.8万,如在用车辆1000万辆用本技术,可节省1800亿元; 另外还可提高发动机的输出功率，减少维护费用，更符合环保。 如按每年新车300万辆的50％使用本专利,每台收专利使用费50元,每年可收使用费7500万,20年可收15亿。加上在船舶及柴油发电机上的应用，共效益更可观。
生产适用性分析
适合现有内燃机生产企业的生产条件，原有设备均适用生产。每台成本因增加机油泵、蓄能器、溢流阀、转阀及管路等将增加成本约1000元，减少凸轮轴及相关部件的费用后计增加总成本约600元，
效益分析：
无
厂房条件建议：
无
备注：
zkword/zkword1206.doc
技术投资分析：
1．取消凸轮轴，在保证气门落座的缓冲、不破坏气缸密封度的前提下，以结构性的改正达到使内燃机节能20%，对动力整体性能有显著提高。
2．动力的进、排气曲线从正弦波变为矩形波，气门的进、排气帘得到加大，成倍增加充气率和排气率，使燃烧更充分，有效地减少了废气的排放。
3．减少因凸轮侧向力造成的额外功率内耗，无气门间隙，不存在气门传动机构因磨损对发动机造成的不利影响。
4．通过对静止的阀套的相对微调，即可实现对气门正时的无级调节。还可以用此功能实现发动机的主动制动功能，提高车辆制动性能。
5．消除了常规发动机因凸轮的间断性阻力造成的对动力的震动，使发动机工作更平稳。
技术的应用领域前景分析：
如每辆汽车每年耗油6000元，本专利技术按节油20％计,节省1200/年。15年寿命可节省1.8万,如在用车辆1000万辆用本技术,可节省1800亿元; 另外还可提高发动机的输出功率，减少维护费用，更符合环保。 如按每年新车300万辆的50％使用本专利,每台收专利使用费50元,每年可收使用费7500万,20年可收15亿。加上在船舶及柴油发电机上的应用，共效益更可观。
生产适用性分析
适合现有内燃机生产企业的生产条件，原有设备均适用生产。每台成本因增加机油泵、蓄能器、溢流阀、转阀及管路等将增加成本约1000元，减少凸轮轴及相关部件的费用后计增加总成本约600元，
效益分析：
无
厂房条件建议：
无
备注：
zkword/zkword1206.doc
