技术简介： 本项目实现的一个非常重要的工作就是采用互联网+智能车库设计理念,完成了三层轿车升降横移式立体车库设计的设计以及基于PLC控制的的智能控制系统,整个车库运行均可通过互联网进行控制来实现汽车…… 查看详细 >
技术简介： 一、课题的来源：2012潍坊市科技发展计划项目（政策引导类）（20121285）二、技术原理：本产品研制的是主要应用于各种新能源汽车,包括各种电动游览车、牵引车、电动汽车等领域的数字化组合仪表…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种用于车辆的Z型平衡杆，包括底座、拉杆、吊耳以及Z型平衡杆弹簧；当汽车两侧车轮水平高度不一致时，通过两根拉杆推动Z型平衡杆弹簧，使之发生弯曲，从而提供一个侧倾角刚度，防止…… 查看详细 >
技术简介： 该项目跟踪汽车底盘技术最新发展，致力于汽车地面系统分析、设计与控制的基础理论与应用技术研究。技术特点：汽车整车及零部件设计，包括总布置、变速器、驱动桥、悬架系、制动系、车架等的方案…… 查看详细 >
技术简介： 成果内容简介：（解决的主要技术问题、主要技术经济指标、转化推广前景等,500字以内,A4打印纸）乘用胎翻新技术及生产线的研发主要解决的技术问题：研发一种适用于乘用胎冷翻新的工艺：其中包括…… 查看详细 >
技术简介： 以高性能检测手段驱动工艺迭代、提升产品质量、满足多样化定制要求,已成为提升中国制造核心竞争力的必然选择和迫切需求。视觉检测方法具有信息量大、实时性好、非接触等突出原理优势,但在工业制…… 查看详细 >
技术简介： (1)结合EPS系统动态数学建模要求,基于AMESim的软件建立了基于PMSM的EPS仿真模型,为EPS系统的硬件实现提供指导;（2）研究了三种检测PMSM转子位置的方法,基于旋转变压器的软件解调方法;基于旋转变…… 查看详细 >
技术简介： 本项目属于车辆工程学科，是汽车传动技术领域研究的国际前沿课题。吉林大学是国内最早从事汽车自动变速理论研究的单位之一，在国际上首次提出动态三参数换档理论，开拓了国内汽车自动变速理论研…… 查看详细 >
技术简介： 本成果属新能源与节能技术领域,用于交通运输行业。本成果针对汽车产业技术转型升级和以新能源汽车为突破口实现跨越式发展的国家战略需要,历时4年、学科组半数教师和4届博士生硕士生投入上百个人…… 查看详细 >
技术简介： 该成果针对电动汽车领域技术决策和各级政府科技计划管理过程的需求，建设与纯电动、混合动力和燃料电池三大技术路线发展阶段相匹配的技术、管理、市场和动态类数据库，集成的优质数据资源包括中…… 查看详细 >
技术简介： 针对电动汽车动力性能及续航里程不足等问题,本项目提出一类应用具有直驱和自增力特性的电控机械式自动变速器的电动汽车传动系统,设计并优化驱动换挡的电磁直线执行器结构参数,深入研究传动系统…… 查看详细 >
技术简介： 一、简要技术说明：本项目主要研究并进行了汽车电子节气门系统的控制和匹配，分析了电子节气门各个系统中存在的非线性因素以及对其内部阀片扭矩的最终影响；对通过电子节气门的转动惯量气流进行…… 查看详细 >
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