技术简介： 内燃机通常采用水冷却，大气压力下水温为８５～９０℃，冷却水带走燃油总发热量的２０％～３５％，１／３负荷时可达４０％。该成果在高温冷却大气压力下温度升至１３０℃，研究各种工况的负荷特…… 查看详细 >
技术简介： 该内燃机减氮增氧装置由空气滤清器、风机、减氮增氧器、氮气过滤管、氧含量传感器、低氧空气排出阀、发动机进气总管及支管、数据处理控制器、空气直通阀车连接构成。其连接关系是：滤清器与减氮…… 查看详细 >
技术简介： 能源紧缺和环境污染加剧是车用内燃机面临的严峻挑战，采用清洁代用燃料是内燃机行业应对挑战的重要举措。项目组在“煤基二甲醚发动机清洁高效燃烧关键技术研究”、“热废气再循环降低氢内燃机NO…… 查看详细 >
技术简介： 该项目利用复合陶瓷薄膜强化金属表面技术对喷油泵柱塞偶件表面进行复合陶瓷薄膜强化处理技术的研制和开发，以解决目前普通喷油泵容易产生的柱塞磨损、穴蚀、氧化、裂纹、拉伤等问题。避免因喷油…… 查看详细 >
技术简介： 该发明主要由输出轴，与该输出轴垂直布置的内部设有中心摆的缸体、前缸盖、后缸盖、前端盖、后端盖以及笛阀六个平面部件组成，所述缸体内设有上下两个容积不等的扇形空腔，中心摆将两个空腔分割…… 查看详细 >
技术简介： 基本原理和关键技术以Windows95作为系统的支撑环境，充分发挥图形用户界面的特点。该系统与DOS系统能很好兼容，能与Matlab，Origin，Word，Excel等一起正常使用，并且可以直接获取该系统的数据…… 查看详细 >
电力及内燃机车用大电流整体触头(雾化粉末热锻Ag-ZnO触头材料)
技术简介： 该成果是用雾化法制取Ａｇ－Ｚｎ合金粉末，经压形、烧结、氧化、热锻，制得成分和组织均匀的Ａｇ－ＺｎＯ合金触片。用挤压法制得纯铜触座，再将二者用高频焊机焊接成整体触头，供电力及内燃机车…… 查看详细 >
技术简介： 由我校主持研制的内燃机车微机检测系统以工业控制计算机为核心，配以变送器、传感器及外围仪表，组成可靠的微机测控系统。主要功能包括：相关电压、电流、压力、温度、转速、流量等参数的检测，…… 查看详细 >
技术简介： 本项目属动力机械工程领域。内燃机的高效、清洁燃烧对于实现全社会的节能减排具有重要的战略意义。气道作为内燃机的“咽喉”,直接决定着内燃机充气效率和缸内气流运动的组织,进而显著影响燃烧和…… 查看详细 >
技术简介： 该研究利用实测示功图、喷油规律、滞燃期和放热率计算，对内燃机进行燃烧分析和技术诊断，然后通过正交试验等实验优化方法进行燃烧系统优化。应用该方法，对于汽车、拖拉机和工程机械以及中小功…… 查看详细 >
铸铁绿色制造关键技术体系构建与控性控形高爆压内燃机曲轴产业化
技术简介： 我国是世界第一铸造大国，但不是铸造强国。2017年我国铸铁件总产量3600万吨，消耗生铁原料约2800万吨。生铁冶炼资源消耗大、排放污染重，是社会强烈关注的突出问题：我国现有铸铁性能低，难以满…… 查看详细 >
技术简介： 该项技术是专为解决柴油机排烟管在密闭及狭小空间中散热导致环境恶劣的问题而研制的。它以高温稳定的耐火纤维形成三维桁架结构，在纤维的空隙及表面夹杂和粘附空心陶珠及耐火粉颗粒，既保持适当…… 查看详细 >
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