[00988615]机动车及发动机噪声控制关键技术

主要内容：发动机的噪声控制、空气动力噪声控制和车身结构的优化是控制汽车和摩托车的噪声最关键的技术问题。该项目分别对低噪声发动机技术、车身结构优化、消声器优化设计等关键技术开展了深入研究，对机动车辆的噪声激励机理和控制技术开展了全面的深入研究，针对各类机动车辆的噪声特点，形成了多种解决方案。项目意义：机动车是交通噪声的主要来源。该项目对有效防止环境噪声污染、保护和改善生活环境，保障人体健康具有重要意义。同时使国产机动车及发动机通过了国家噪声法规的技术门槛，得以生产和销售，对于提高中国汽车、摩托车工业的产品质量、促进科技进步具有重要的推进作用。主要发现发明及创新点：1.揭示了发动机瞬态工况燃烧噪声的激励机理，提出了通过优化燃烧室结构和燃烧过程抑制燃烧噪声的控制方法；2.建立了高速柴油机轴系振动的数学模型，提出了轴系振动的计算方法，发明了轴系纵/弯/扭振动的复合减振器；3.深入研究了发动机机体及薄壁件的优化设计方法。在工程实际中形成了车身结构刚度匹配的优化设计方法，有效降低摩托车车身结构的噪声辐射。优化设计了不同种类的高性能排气消声器，有效地降低了机动车空气动力噪声。取得的成效：该项成果已应用于11家企业的12种车用柴油机、4种车用汽油机、2种摩托车发动机和15种摩托车，满足国家相关噪声控制的标准。在玉柴、云内动力、广州大阳等3家企业应用该成果的产品产值已达71.5亿元，节约开支380万元，取得了十分显著的经济效益。