[00985869]智能交通系统(ITS)体系框架研究
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智能交通
类型:
非专利
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技术详细介绍
东南大学黄卫教授承担的智能交通系统(ITS)体系框架研究项目是“九五”国家重点科技攻关项目,专题编号:96-412-02-02。ITS体系框架关系到国家智能运输系统在21世纪的发展,其目标是确定适合中国地面交通体系的智能运输系统体系框架,为国家进行智能运输系统规划、实施、管理、设计提供依据。该项目攻关研究成果,一方面能够保证系统规划、设计的合理性和科学性,避免由于技术选择错误造成的建设投资浪费;另一方面侧重系统的整体性和系统的实施方案;保证了系统的全国兼容性和系统的可操作性,是中国ITS研究发展中的一个里程碑。 主要创新点:在国内首次提出覆盖整个地面运输系统的智能运输系统体系结构,明确中国智能运输系统的逻辑物理结构和实施步骤,填补国内空白,具体表现为:(1)确定了中国智能运输系统的总体需求。(2)提出了中国智能运输系统的定义和总体的体系框架结构。(3)提出了中国智能运输系统的逻辑结构。(4)提出了中国智能运输系统的物理结构。(5)分析中国智能运输系统中可能存在的标准问题,确定了中国智能运输系统标准化领域。该项目子2001年7月通过国家科技部的鉴定。鉴定的主要结论为:填补了中国ITS领域中一项空白,在内容与结构上有创新,符合中国的实际情况并具有特色,该项目正在申请国家科技进步奖。在国内期刊发表相关论文5篇。
东南大学黄卫教授承担的智能交通系统(ITS)体系框架研究项目是“九五”国家重点科技攻关项目,专题编号:96-412-02-02。ITS体系框架关系到国家智能运输系统在21世纪的发展,其目标是确定适合中国地面交通体系的智能运输系统体系框架,为国家进行智能运输系统规划、实施、管理、设计提供依据。该项目攻关研究成果,一方面能够保证系统规划、设计的合理性和科学性,避免由于技术选择错误造成的建设投资浪费;另一方面侧重系统的整体性和系统的实施方案;保证了系统的全国兼容性和系统的可操作性,是中国ITS研究发展中的一个里程碑。 主要创新点:在国内首次提出覆盖整个地面运输系统的智能运输系统体系结构,明确中国智能运输系统的逻辑物理结构和实施步骤,填补国内空白,具体表现为:(1)确定了中国智能运输系统的总体需求。(2)提出了中国智能运输系统的定义和总体的体系框架结构。(3)提出了中国智能运输系统的逻辑结构。(4)提出了中国智能运输系统的物理结构。(5)分析中国智能运输系统中可能存在的标准问题,确定了中国智能运输系统标准化领域。该项目子2001年7月通过国家科技部的鉴定。鉴定的主要结论为:填补了中国ITS领域中一项空白,在内容与结构上有创新,符合中国的实际情况并具有特色,该项目正在申请国家科技进步奖。在国内期刊发表相关论文5篇。