[00932072]基于MBD的民用飞机异地协同构型管理研究与应用

基于MBD的飞机异地协同构型管理技术是研制流程复杂、研制周期长、数字化要求程度高的大飞机等复杂武器装备系统数字化协同研制的一项关键技术，是数字化定义技术、并行工程、产品生命周期数据管理、信息化技术、技术管理等多种先进技术与管理综合集成的一次技术跨越，对于复杂系统的成功研制具有举足轻重的作用。为了满足国家应急救援体系建设，2009年工信部批准大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制(AG600)项目立项，为了加快型号研制，中航通飞研究院立项开展该项目专题研究，2010年广东省科技厅批准《水陆两栖飞机数字化设计》立项。 主要技术内容： (1)水陆两栖飞机数字化定义体系研究；(2)基于单一数据源的数字化定义基础资源库及数字化集成使能工具开发；(3)水陆两栖飞机工程数据协同技术研究；(4)水陆两栖数字化构型管理技术研究。 主要创新点该项目是一项技术新、风险高的系统工程，主要创新点是：(1)建立了基于MBD的产品数字化定义方法，形成了一套协调、配套的民用飞机数字化定义标准，独创性地将MBD建模规范与数字化设计工具融合，提高设计的效率和规范性。(2)建立了按型号进行管理的基础设计资源库，实现了管、用分离，建立流程化的数据审核机制，并对基础数据按型号进行管理，保证了数据源的唯一性并实现了资源的可重复利用。(3)创建了基于成熟度的并行数字化定义方法，通过对产品数据进行成熟度的分级定义，实现设计与制造并行研制，缩短了研制周期。(4)首次在民用飞机领域提出了以CI为单元的构型管理策略，在行业内首次构建了基于VPM系统的民用飞机构型更改控制系统，形成了闭环控制，保证了数据的可追溯性，实现了对产品不同状态的跟踪管理。(5)实现了异构数据传递与交互，支持不同类型数据的发放。 知识产权情况： 该项目获得授权发明专利1件，发表论文10篇，发布标准6项，开发软件系统6套。 应用推广及效益情况：该项目已在AG600、AG300等项目中进行应用，在产品研制过程中彻底取消二维图纸，建立了企业并行协同的MBD技术应用体系、数字化基础资源库体系，通过基于成熟度的设计与制造并行协同，减少了设计错误，改善团队之间的沟通，数据更改得到有效控制，设计质量明显改善，提升了设计与管理效率，设计效率提高约30％，研制周期缩短15％，节约的人力成本、图纸成本、管理图纸一致性所产生的费用，粗略估算可减少1000万元。为后续飞机的大规模生产与为客户按架次定制提供了解决方案，为型号的系列化发展奠定了基础，为型号顺利首飞做出了重要贡献。该研究成果可用于具有客户需求多样化、产品研制过程复杂、涉及专业广泛、更改频繁、研制周期长的民用飞机、航空武器装备研制，能满足产品后续改进改型及系列化发展的需要，为企业带来巨大的经济效益。