[00925067]新一代汽车尾气整体式净化催化剂的直接制备
交易价格:
面议
所属行业:
专用化学
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
南开大学科研人员通过数年的实践,将分子筛原位合成技术应用于汽车尾气净化器,在堇青石蜂窝载体(2MgO.2AL<,2>O<,3>.5SiO<,2>)是原位合成ZSM-5、β型分子筛及具有氧化还原功能的金属杂原子分子筛,直接制备整体式催化剂,研究其对尾气净化性能。实验表明,该整体式催化剂对Nox分解在较低温度(350℃),相同空速下即达到或超过粉末状同类催化剂的活性水平,而且较粉末状催化剂有较高水热稳定性,在800℃下水蒸汽处理后未见活性丧失。这种原位合成技术较传统催化剂涂敷技术有很多优点:减少了合成分子筛用的有机胺用量或不用有机胺,减轻污染,降低造价。制备时不需分离过程。活性金属既可进入分子筛骨架,达到高度分散,位置固定,无流动性;又可经交换进入分子筛孔内。在高空速下,减少催化剂流失造成的二次污染。处于骨架上的金属杂原子具有良好的可逆氧化还原性能,可提供氧化活性中心或还原活性中心,使分子筛同时可对CO和烃类有净化作用。新一代汽车尾气整体式净化催化剂的原位合成及其对Nox分解反应的研究,获得国家教委重点科技项目和天津市自然科学基金的资助,也获得德国学术交流署的资助,该催化剂在德国进行的催化性能表征表明已取得了非常的效果和具有非常有价值的治理和保护环境的应用前景。
南开大学科研人员通过数年的实践,将分子筛原位合成技术应用于汽车尾气净化器,在堇青石蜂窝载体(2MgO.2AL<,2>O<,3>.5SiO<,2>)是原位合成ZSM-5、β型分子筛及具有氧化还原功能的金属杂原子分子筛,直接制备整体式催化剂,研究其对尾气净化性能。实验表明,该整体式催化剂对Nox分解在较低温度(350℃),相同空速下即达到或超过粉末状同类催化剂的活性水平,而且较粉末状催化剂有较高水热稳定性,在800℃下水蒸汽处理后未见活性丧失。这种原位合成技术较传统催化剂涂敷技术有很多优点:减少了合成分子筛用的有机胺用量或不用有机胺,减轻污染,降低造价。制备时不需分离过程。活性金属既可进入分子筛骨架,达到高度分散,位置固定,无流动性;又可经交换进入分子筛孔内。在高空速下,减少催化剂流失造成的二次污染。处于骨架上的金属杂原子具有良好的可逆氧化还原性能,可提供氧化活性中心或还原活性中心,使分子筛同时可对CO和烃类有净化作用。新一代汽车尾气整体式净化催化剂的原位合成及其对Nox分解反应的研究,获得国家教委重点科技项目和天津市自然科学基金的资助,也获得德国学术交流署的资助,该催化剂在德国进行的催化性能表征表明已取得了非常的效果和具有非常有价值的治理和保护环境的应用前景。