[00872189]公路平交路口交通安全技术研究

主要技术内容：公路平面交叉口是传递路段交通流的节点和枢纽，是路网的关键部分，虽然在空间上占整个公路网的很小部分，但是平面交叉口事故却占整个公路网事故的很大比例。以中国公路交通事故高发、平面交叉口交通安全现状有待进一步改善为主要背景，针对公路平交路口的交通安全技术进行了系统深入的研究，取得了一整套技术成果。主要技术内容包括如下5个方面：(1)公路平交路口选位。以公路功能分类为基础，系统地建立了公路平交路口的选位技术，主要包括：公路平交路口(简称交叉口)功能等级划分方法和类型划分方法，交叉口最小间距设置标准以及无信号接入间距和交叉口角净距标准，交通流导入方法，平交路口选位方法。(2)公路平交路口几何安全设计。从安全角度系统地建立交叉口几何设计技术，主要包括：交叉口设计的控制因素和标准，平面交叉口的平、纵、横线形设计，交叉口功能区的界定和交叉口的视距设计，交叉口接入管理技术。(3)公路平交路口交通控制。面向交通安全，建立公路平交路口的交通管理与控制的技术体系，主要内容有：交通控制方式的选择条件和依据，信号相位(左转相位、右转相位以及行人和非机动车相位)的设计，绿灯间隔时间的设计。(4)公路平交路口交通标志标线。以公路平交路口的交通标志标线为主要对象，内容涵盖了以下方面：标志图形改善设计，基于视觉特征的标志的设置，标志信息量的选择，不同类型交叉口标志标线的设置。(5)公路平交路口交通安全分析。系统地建立了公路平交路口交通安全分析技术，主要内容包括：公路平交路口安全服务水平评价方法，公路平交路口安全诊断与改善方法，公路平交路口安全养护评价方法。所取得的技术成果对于相关规范和标准的制定与更新有着重要的参考价值，对于公路交通安全的提高与改善有着重要的指导意义。技术成果总体处于国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。适用范围：公路平交路口交通安全技术主要适用于处于城郊和农村地区、土地开发强度不大、行人和非机动车稀少的公路平面交叉路口。所适用的公路平面交叉路口几何特征是三路或者四路交叉的T字形和十字形平面交叉口。公路平交路口交通安全技术可应用于公路规划、设计与管理，也可应用于对事故多发地点的公路平面交叉口的改善与改造。已应用情况：“新疆交叉口审计项目”应用“公路平交路口交通安全技术研究”所取得的研究成果对若干存在较大设计问题、事故多发的公路平交口进行重新设计，使其通行效率和安全性能大幅提升。重新设计的平交口包括大黄山交叉口、火车站交叉口、省道201-K27+646交叉口和省道201-K94+611交叉口。其中，大黄山交叉口和火车站交叉口位于郊区，周围用地为居民、工业和商业用地，路侧干扰较大；省道201-K27+646交叉口和省道201-K94+611交叉口位于乡村，周围土地尚未被利用，路侧无任何干扰。通过实施技术成果，公路的主干线功能得到了提升和保护，交叉口服务水平和交通安全状况有了非常明显的改善。国道104是中国东部地区一条具有主干线功能的公路，具有非常重要的战略地位。国道104南京江宁区天元路段，全长8.3km，沿线有13个平交口和一个环交口。由于周边地带的开发和道路设计管理上的缺陷，该公路在南京江宁区天元路段的运行受到周边地方交通的严重干扰，导致其服务水平低下、交通安全问题突出。应用公路平交路口几何安全设计技术、接入管理技术、交通控制技术和安全服务水平评价技术等成果对该路段改建项目实施了规划和设计。实施之后，主干线功能得到了提升和保护，该路段的服务水平和交通安全状况有了非常明显的改善。效益分析：公路平交路口交通安全技术成果从交叉口选位、交叉口几何安全设计和交叉口交通控制与管理等方面综合改善公路平交路口的安全性能，能够大幅度地提升公路平交路口和公路系统的交通安全。公路平交路口交通安全技术成果的应用可减少不必要的平面交叉口的设置，在改善交通安全的同时减少工程造价，避免不必要的经济损失。公路平交路口安全服务水平评价方法、公路平交路口安全诊断与改善方法为交通工程技术人员分析公路平交路口的交通安全状况，改善和提升平交路口的交通安全性能提供了分析工具。此外，公路平交路口交通安全养护评价技术能够指导交通管理部门和公路管理部门对存在交通安全隐患的养护问题开展及时的养护和维修，可以利用有限的养护资金大幅度地改善公路平交路口的交通安全，这对于资金使用的合理化和公路交通安全的改善都有着非常重要的作用。