[00833948]柴油/天然气发动机在高压缩比下降低排放和爆震的研究
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技术详细介绍
该课题针对天然气-柴油双燃料发动机在高压缩比下会发生爆震燃烧现象，严重影响发动机的正常工作这一问题，进行了大量的实验研究，通过对发动机燃烧室的改进以及燃料喷射系统的优化，可以在保持原柴油机高压缩比的前提下，提高天然气的替代率并且不发生爆震燃烧。这对柴油机改装成天然气，柴油双燃料发动机具有非常重要的意义，它不仅可以提高柴油发动机的动力经济性、降低有害物排放，而且也可以提高双燃料发动机的动力经济性、降低有害物排放。可以在原机不作改动或是很少改动的情况下直接燃用天然气-柴油双燃料，由于这种方法使用简便，具有很好的推广前景。