[00831774]轨道噪声控制器

应用范围：铁路、城铁等轨道交通领域。功能及用途：降低列车运行时引起的钢轨振动而产生的噪声辐射。特点及技术指标：从该设备的技术和工程应用的前景来看，轨道噪声控制器的技术特点如下：1)降噪频带宽：该设备由于采用了谐振技术和阻尼技术，使该设备即能够降低低频区域的噪声，又能降低高频区域的噪声。2)设备的适应性强：该设备可以在各种恶劣环境条件下使用，可以与声屏障结合，也可以单独使用，以达到不同的噪声控制效果。3)性能价格比高：该设备结构简单，安装方便。降噪效果好，与具有同样降噪效果的声屏障相比，成本低。4)对工务工程的影响小：该设备的安装对工务工程，如捣固、清筛等无影响。5)降噪性价比高：实验室内钢轨噪声的降噪效果可达13.9dBA。轨道噪声控制器作为一种新的噪声控制措施，安装在钢轨的轨腰处，用于控制钢轨的噪声辐射。该设备结构简单，安装方便，即适用于新建线路的轨道噪声控制，同时也适用于既有线的噪声控制，该设备在轨道交通噪声治理中的应用，将为中国轨道噪声控制提供一种有效的新方法，同时由于减小了钢轨的振动，也有助于提高钢轨的使用寿命控制钢轨的噪声国外起步的比较早，并开发成功了一些可以用于工程实际的一些新技术，如钢轨阻尼技术、轨道动力吸振器等。德国已将轨道动力吸振器用于高速铁路，取得了3dBA以上的降噪效果，效果显著。国内对于轨道噪声控制器的理论及应用研究起步比较晚。在2000年北京交通大学率先在国内对轨道噪声控制器进行了基础的研究，先后提出了两种模型，阻尼钢轨及阻尼多动力吸振轨道噪声控制器。阻尼钢轨由于需要在钢轨轨上粘贴材料，施工复杂。北京铁路局也开发了阻尼钢轨，取得了一定的降噪效果，但由于阻尼材料的特性原因，低频的降噪效果差。轨道噪声控制器是一种宽带的减振降噪设备，在高频和低频都可以起到良好的降噪效果，已完成了理论分析和实验室的实验研究。经实验研究表明改进型的轨道噪声控制器具有优良的降噪性能，实验室中钢轨噪声可降低13.9dBA。该产品达到了国际同类产品的技术水平，价格远低于国外产品的价格，该产品在国内属属领先地位。市场应用前景：该产品具有广阔的市场应用前景，在城市轨道交通的噪声控制领域及铁路噪声领域可单独使用或与声屏障联合使用，提高降噪效果并降低工程成本。该项目的实验室样机已通过铁道验收：产品所处的阶段：定型生产。该项目研制开发的噪声控制器具有广阔的工程应用前景，可用于铁路及城市轨道交通的噪声控制，该产品形成生产能力后具有可观的经济效益，同具有相同降噪效果的声屏障相比，可节省数千万元声屏障建设资金。该研究成果将很好的弥补国内新型噪声控制技术的空白，同时该项目降低了的钢轨的振动，有助于降低钢轨的疲劳，减少钢轨的损坏，具有较大的间接经济效益；该项目研究成功后可以减轻由于设置声屏障而增加的工务维修作业的难度。该产品的应用可以大幅度降低列车运行产生的噪声，减小噪声对沿线居民及工作人员的影响，提高企业的形象，社会效益显著。同时，由于该产品的应用也带来的绿色环保产业的发展。