[00820122]重油催化裂化柴油非加氢精制技术

在1999-2000年间，应江苏省内某炼油企业及广东省某燃料公司要求，对重油催化裂化柴油及储存期长的变质柴油进行非加氢精制。中国是柴油消耗大国，其主要生产装置—重油催化裂化装置，由于其较高的经济效益而为各炼油企业广泛采用。但由于原料中含大量S、N化合物及裂化过程的特性，导致柴油中不饱和烃组成高，最终造成柴油储存安定性差，胶质、沉渣多，颜色变深，大大影响了其实用性能。解决这一问题最根本的方法是对柴油进行加氢精制，使不饱和烃饱和，S、N化合物形成H<,2>S、NH<,3>气体除去。但加氢装置投资高，操作条件苛刻，有些炼油厂缺乏氢源，有些炼油厂因重催装置扩大，柴油量增多，原有加氢精制能力不足，因而寻求一种投资省、见效快、简单易行的非加氢精制工艺是炼油行业的热门话题。该项成果在非加氢精制技术中同时采用了萃取加吸附技术、吸附加抗氧剂技术、萃取加抗氧剂技术和减压蒸馏切割技术四种方法，并可根据柴油质量恶化的不同程度加以选用这四种方法，既可用于炼油企业，也可用于加油站，使用刚生产出的柴油，其产品质量可达GB252-2000标准。该项成果已于1999年在江苏某炼油厂应用，累计三年创利税21850万元。