[00805555]重油与渣油化学法脱硫的研究
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技术详细介绍
技术简介:随着中国国民经济的迅速发展,对石油的需求量日益增长。为此,从1993年起中国大量进口原油,其中中东高硫原油的进口越来越占主要地位。因此,降低燃料油中硫含量的要求已提到日程上。为适应这些变化,必须研究和借鉴国外先进经验与技术,调整对于较重的石油馏分,如蜡油、常压渣油、减压渣油,可以通过催化裂化转化成更有价值的产品,如汽油、柴油等,但其中硫含量一般较高,直接作为燃料油环境污染严重。国外处理高硫重油的成熟技术是用加氢裂化工艺实现重质油品的轻质化。但是装置建设投资大,氢气消耗大,操作费用很高。在燃料油脱硫方面主要也是加氢脱硫,它能有效地脱除如噻吩类等难以脱除的硫化物,但普遍存在如下缺点:(1)辛烷值降低7-10个单位;(2)MON降低3-4个单位;(3)发生烯烃加成反应,需耗大量氢;(4)设备投资和操作费用非常昂贵,故很难被普遍采用。另外碱洗脱臭也是目前脱硫醇等硫化物的重要方法。这一方法较为简单,但尚存在诸多问题,如环境污染严重,脱硫效率不高。因此寻求脱硫更彻底、更经济、更环保的化学方法就变得尤为迫切。较为理想的化学方法应包括以下条件:(1)脱硫要较彻底;(2)脱硫过程不带入水分,以免在此过程中产生乳化现象;(3)原料应价廉易得,要有操作可行性;(4)环境污染要尽量小,要有应用前景,等等。该课题组目前正在对重油、燃料油深度脱硫的化学方法进行研究,并在噻吩硫的脱除等方面取得了一定的进展。希望此方面的研究者或单位与该课题组合作,双方携手在油品脱硫方面做出成果。解决油品脱硫的问题已经迫在眉睫,希望油品脱硫能引起更多的注意。
应用范围:重油、燃料油深度脱硫。
技术简介:随着中国国民经济的迅速发展,对石油的需求量日益增长。为此,从1993年起中国大量进口原油,其中中东高硫原油的进口越来越占主要地位。因此,降低燃料油中硫含量的要求已提到日程上。为适应这些变化,必须研究和借鉴国外先进经验与技术,调整对于较重的石油馏分,如蜡油、常压渣油、减压渣油,可以通过催化裂化转化成更有价值的产品,如汽油、柴油等,但其中硫含量一般较高,直接作为燃料油环境污染严重。国外处理高硫重油的成熟技术是用加氢裂化工艺实现重质油品的轻质化。但是装置建设投资大,氢气消耗大,操作费用很高。在燃料油脱硫方面主要也是加氢脱硫,它能有效地脱除如噻吩类等难以脱除的硫化物,但普遍存在如下缺点:(1)辛烷值降低7-10个单位;(2)MON降低3-4个单位;(3)发生烯烃加成反应,需耗大量氢;(4)设备投资和操作费用非常昂贵,故很难被普遍采用。另外碱洗脱臭也是目前脱硫醇等硫化物的重要方法。这一方法较为简单,但尚存在诸多问题,如环境污染严重,脱硫效率不高。因此寻求脱硫更彻底、更经济、更环保的化学方法就变得尤为迫切。较为理想的化学方法应包括以下条件:(1)脱硫要较彻底;(2)脱硫过程不带入水分,以免在此过程中产生乳化现象;(3)原料应价廉易得,要有操作可行性;(4)环境污染要尽量小,要有应用前景,等等。该课题组目前正在对重油、燃料油深度脱硫的化学方法进行研究,并在噻吩硫的脱除等方面取得了一定的进展。希望此方面的研究者或单位与该课题组合作,双方携手在油品脱硫方面做出成果。解决油品脱硫的问题已经迫在眉睫,希望油品脱硫能引起更多的注意。
应用范围:重油、燃料油深度脱硫。