针对DCT、AMT的起步换挡控制,提出了基于模型的先进控制策略,解决了标定工作fi过于繁重、瞬态工况性能不稳定的问题。有级传动车辆换挡过程由于速比的转换,整车动力输出存在不连续性,引起换挡冲击、换挡噪声并对动力传动系统使用寿命造成影响。创建换挡品质客观评价体系,打破主观评价局限性,提供S化控制目标。科学阐释自动变速控制理论的三个核心问题,创建了集换挡规律、换挡过程控制、换挡品质评价于一体的自动变速控制理论体系,自主开发了一系列工程应用软件。
Copyright © 2016 国家技术转移西南中心-区域技术转移公共服务平台 All Rights Reserved 蜀ICP备12030382号-1
主办单位:四川省科技厅、四川省科学技术信息研究所、四川省技术转移中心科易网