[00691013]无机聚合物陶瓷材料及其在内燃机排气管隔热方面的应用研究
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面议
所属行业:
内燃机
类型:
非专利
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技术详细介绍
该成果研制出一种导热系数低而强度较高的无机聚合物陶瓷材料,其导热系数0.24~0.38W/(m.k),室温抗弯强度27~32MPa,密度1.0~1.3g/cm<’3>,可用作隔热保温材料。该种材料能在60-80℃下经过几小时就固化硬结,因需高温烧结,因无需高温烧结,制备工艺简单而耗能少,设备投资少,制成品便宜。该成果用于该种无机聚合物陶瓷材料试制出分块组合式的外包陶瓷管套,包F8L413F柴油机排气管和6160C柴油机排气管后接弯管,使发动机对外界的散热显著降低(F8L413F机排温730℃而外包陶瓷管套表面温度低于16℃)。试用结果还表明外包陶瓷管套能经受发动机运行中的排气振动和热负荷而不碎裂。无机聚合物陶瓷在国外出现于80年代后期,在中国由该成果填空了空白。该种材料用于内燃机气管外包隔热则在国内外都是第一次尝试。在狭窄机舱内的内燃机以往都采用水冷排气管或在排气管外包裹陶瓷纤维棉或石棉隔热,该成果外包陶瓷管套隔热具有便宜、便于装拆和不污染环境的优点,尤其对形状较简单的排气管适用。从该种无机聚合物陶瓷材料的性能上分析,它还可用于热力管道的外包保温,可代替部分轻质耐火粘土砖,硅藻土砖或硅酸铝耐火纤维,可用作墙体隔热砖,屋面保温层,还可用于建筑装饰材料及快硬固化材料。
该成果研制出一种导热系数低而强度较高的无机聚合物陶瓷材料,其导热系数0.24~0.38W/(m.k),室温抗弯强度27~32MPa,密度1.0~1.3g/cm<’3>,可用作隔热保温材料。该种材料能在60-80℃下经过几小时就固化硬结,因需高温烧结,因无需高温烧结,制备工艺简单而耗能少,设备投资少,制成品便宜。该成果用于该种无机聚合物陶瓷材料试制出分块组合式的外包陶瓷管套,包F8L413F柴油机排气管和6160C柴油机排气管后接弯管,使发动机对外界的散热显著降低(F8L413F机排温730℃而外包陶瓷管套表面温度低于16℃)。试用结果还表明外包陶瓷管套能经受发动机运行中的排气振动和热负荷而不碎裂。无机聚合物陶瓷在国外出现于80年代后期,在中国由该成果填空了空白。该种材料用于内燃机气管外包隔热则在国内外都是第一次尝试。在狭窄机舱内的内燃机以往都采用水冷排气管或在排气管外包裹陶瓷纤维棉或石棉隔热,该成果外包陶瓷管套隔热具有便宜、便于装拆和不污染环境的优点,尤其对形状较简单的排气管适用。从该种无机聚合物陶瓷材料的性能上分析,它还可用于热力管道的外包保温,可代替部分轻质耐火粘土砖,硅藻土砖或硅酸铝耐火纤维,可用作墙体隔热砖,屋面保温层,还可用于建筑装饰材料及快硬固化材料。