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[00685592]节能环保金属涂装前处理技术

交易价格: 面议

所属行业: 节能环保

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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产权明晰
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对所交付的所有资料进行保密
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技术详细介绍

金属涂装前处理以磷化技术为主,存在的主要问题是:(1)能耗高。磷化技术的处理温度在45-65℃;(2)污染大。磷化废水含高浓度磷、镍、铬等污染物,处理过程中还有大量的磷化废渣产生。面对上述难题,磷化技术已无能为力。2007年,德国汉高公司推出了锆化技术,但该技术在处理冷轧板时出现严重返锈,阻碍了该技术的进一步推广。自2004年起,项目组着力研发锆化涂装前处理技术,通过稀土掺杂成功解决了锆化技术在处理冷轧板时的返锈问题。2008年3月,项目组完成了项目产品的第一条锆化涂装前处理生产线的上线运行,成为拥有全套自主知识产权的团队。从产品性能上看,日本三洋评价中心对项目组的锆化产品与德国汉高公司的纳米陶瓷产品进行了性能对比检测,检测结果表明,项目组的锆化产品性能达到了日本三洋的应用标准,德国汉高产品性能未达到日本三洋的应用标准。在项目组的努力下,在大连三洋冷链有限公司建立了涂装前处理领域的全国首个无磷涂装示范工程并通过环保部门的验收。以项目组为依托单位,该项技术被国家环境保护部列为2010年度《国家先进污染防治示范技术名录(重金属污染防治技术领域)》。该项目在2011年通过了辽宁省科技厅组织的以中国工程院院士孙宝国为主任委员的专家鉴定委员会的鉴定,认为项目的研究成果达到了国际领先水平。项目产品已通过一汽集团、日本三洋、日本三菱、海尔集团等多家行业知名客户的检验,并在2009年击败众多跨国公司,成为全球范围内第一批通过长春一汽车辆检测研究所检测的锆化涂装前处理技术,并且成为第一个为一汽集团提供磷化替代技术及解决方案的项目团队。项目产品已在30多家不同行业的用户中使用。
金属涂装前处理以磷化技术为主,存在的主要问题是:(1)能耗高。磷化技术的处理温度在45-65℃;(2)污染大。磷化废水含高浓度磷、镍、铬等污染物,处理过程中还有大量的磷化废渣产生。面对上述难题,磷化技术已无能为力。2007年,德国汉高公司推出了锆化技术,但该技术在处理冷轧板时出现严重返锈,阻碍了该技术的进一步推广。自2004年起,项目组着力研发锆化涂装前处理技术,通过稀土掺杂成功解决了锆化技术在处理冷轧板时的返锈问题。2008年3月,项目组完成了项目产品的第一条锆化涂装前处理生产线的上线运行,成为拥有全套自主知识产权的团队。从产品性能上看,日本三洋评价中心对项目组的锆化产品与德国汉高公司的纳米陶瓷产品进行了性能对比检测,检测结果表明,项目组的锆化产品性能达到了日本三洋的应用标准,德国汉高产品性能未达到日本三洋的应用标准。在项目组的努力下,在大连三洋冷链有限公司建立了涂装前处理领域的全国首个无磷涂装示范工程并通过环保部门的验收。以项目组为依托单位,该项技术被国家环境保护部列为2010年度《国家先进污染防治示范技术名录(重金属污染防治技术领域)》。该项目在2011年通过了辽宁省科技厅组织的以中国工程院院士孙宝国为主任委员的专家鉴定委员会的鉴定,认为项目的研究成果达到了国际领先水平。项目产品已通过一汽集团、日本三洋、日本三菱、海尔集团等多家行业知名客户的检验,并在2009年击败众多跨国公司,成为全球范围内第一批通过长春一汽车辆检测研究所检测的锆化涂装前处理技术,并且成为第一个为一汽集团提供磷化替代技术及解决方案的项目团队。项目产品已在30多家不同行业的用户中使用。

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