[00651404]电动汽车用聚氨酯/橡胶复合结构绿色轮胎
交易价格:
面议
所属行业:
其他橡胶塑料
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
浇注型聚氨酯弹性体是最耐磨的弹性体,而且对人体无毒害作用,还不需要添加炭黑和芳烃油,是制造轮胎胎面的理想材料。该项目已进行研究工作八年多,较好的解决了研制这种新型绿色轮胎的两大关键问题,即提高了聚氨酯弹性体的耐温性能和聚氨酯胎面和普通胎体的粘合问题,为这种复合轮胎的研制打下了良好的技术基础。在该基础上已试制少量样品轮胎并进行了行驶试验。这种复合轮胎具有一系列突出特点:1,完全保持了子午线轮胎滚动阻力小,安全性,舒适性高的优点;2,同时保持了聚氨酯胎面特别耐磨和无污染的优点;3,其行驶里程比普通轮胎高1倍;4,完全消除了胎面中炭黑和芳烃油对环境的污染;5,成倍地减少废旧轮胎的生成量,大幅度减轻“黑色污染”。6,降低轮胎滚动阻力20%,相应减少废气对环境的污染。电动汽车用聚氨酯/橡胶复合结构绿色轮胎是结合电动汽车特点研制开发的新一代产品,其乘坐舒适,行驶过程刹车无印痕,使用过程清洁、环保,其产品已投入上海世博会使用。
浇注型聚氨酯弹性体是最耐磨的弹性体,而且对人体无毒害作用,还不需要添加炭黑和芳烃油,是制造轮胎胎面的理想材料。该项目已进行研究工作八年多,较好的解决了研制这种新型绿色轮胎的两大关键问题,即提高了聚氨酯弹性体的耐温性能和聚氨酯胎面和普通胎体的粘合问题,为这种复合轮胎的研制打下了良好的技术基础。在该基础上已试制少量样品轮胎并进行了行驶试验。这种复合轮胎具有一系列突出特点:1,完全保持了子午线轮胎滚动阻力小,安全性,舒适性高的优点;2,同时保持了聚氨酯胎面特别耐磨和无污染的优点;3,其行驶里程比普通轮胎高1倍;4,完全消除了胎面中炭黑和芳烃油对环境的污染;5,成倍地减少废旧轮胎的生成量,大幅度减轻“黑色污染”。6,降低轮胎滚动阻力20%,相应减少废气对环境的污染。电动汽车用聚氨酯/橡胶复合结构绿色轮胎是结合电动汽车特点研制开发的新一代产品,其乘坐舒适,行驶过程刹车无印痕,使用过程清洁、环保,其产品已投入上海世博会使用。