[00650170]东风4D型系列内燃机车
交易价格:
面议
所属行业:
内燃机
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
东风4D型系列内燃机车是为满足铁路旅客列车全面提速、货运扩能而开发研制的干线主型机车。主要用于客、货列车的干线牵引。它降低了柴油机的燃油消耗率,提高了机车的最大运用功率和耐久可靠性,其经济技术指标均处于国际先进、国内领先水平。东风4D型客运内燃机车,走行部牵引电机采用滚动抱轴箱半悬挂安装方式,二系支承采用金属板夹层橡胶堆配横向减振器、抗蛇行减振器方式,可解决抱轴瓦碾瓦及机车在高速运行时稳定性差问题。东风4D型准高速内燃机车,走行部牵引电机采用双级六连杆传动机构全悬挂安装方式,其支撑由两组高圆簧和减振垫组成,并装有垂向、横向减振器和抗蛇行减振器,共同形成二系悬挂,可满足机车170km/h速度要求。东风4D型货运内燃机车,功率大,牵引性能好,燃油消耗低;牵引电动机换向性能好,只需要一级磁场削弱,有效提高了机车的可靠性,恒功率速度范围广,可在整个运行速度范围内实现恒功率牵引。
东风4D型系列内燃机车是为满足铁路旅客列车全面提速、货运扩能而开发研制的干线主型机车。主要用于客、货列车的干线牵引。它降低了柴油机的燃油消耗率,提高了机车的最大运用功率和耐久可靠性,其经济技术指标均处于国际先进、国内领先水平。东风4D型客运内燃机车,走行部牵引电机采用滚动抱轴箱半悬挂安装方式,二系支承采用金属板夹层橡胶堆配横向减振器、抗蛇行减振器方式,可解决抱轴瓦碾瓦及机车在高速运行时稳定性差问题。东风4D型准高速内燃机车,走行部牵引电机采用双级六连杆传动机构全悬挂安装方式,其支撑由两组高圆簧和减振垫组成,并装有垂向、横向减振器和抗蛇行减振器,共同形成二系悬挂,可满足机车170km/h速度要求。东风4D型货运内燃机车,功率大,牵引性能好,燃油消耗低;牵引电动机换向性能好,只需要一级磁场削弱,有效提高了机车的可靠性,恒功率速度范围广,可在整个运行速度范围内实现恒功率牵引。