技术详细介绍
技术投资分析：
简介:
提高模具的质量、延长模具的使用寿命是现代工业的重要课题。模具的使用寿命取决于材料冶金质量、热加工和最终热处理及表面处理等诸多因素，其中模具材料和热处理是影响模具使用寿命最重要的内在因素。为此，围绕提高汽车模具的使用寿命这一系统工程，进行了三个方面的研究：
1）汽车模具用钢的研究与开发；
2）模具真空热处理工艺术的研究；
3）汽车模具表面处理工艺的研究。
具体内容如下：
1、研究了4Cr5MoSiV1钢的组织与性能，指出模具钢中的碳化物、非金属夹杂物（纯净度）、组织的均匀性等是影响模具寿命的关键因素。提出改进措施，研究出改进型的4Cr5MoSiV1钢（H13钢），其各项性能均达到国际标准（北美标准）。
2、模具钢坯的预先热处理和模具的最终热处理显著地影响模具使用寿命，合理的热处理工艺将能最大限度的提高模具寿命。
3、通过等离子表面化学热处理使大型汽车铸铁模具的表面获得0.4mm的有效硬化层，表面硬度达到600-700HV，提高了模具表面硬度，降低了模具的磨损，同时改善了冲压成形过程中的润滑状况，提高了工件的成型性能，减少了拉毛、擦伤现象，提高了工件的表面质量。
主要特点技术性能:
1、显著提高国产H13钢的各项性能指标，使其达到北美标准；
2、通过合理的最终热处理显著提高铝合金压铸模的使用寿命；
3、采用特殊地预处理工艺和等离子表面处理工艺，有效提高汽车模具的使用寿命（H13模具的使用寿命提高1倍以上），并且该工艺适合于新旧汽车模具。
4、汽车大型模具经等离子表面处理，根据材料不同，硬化层达0.15~0.4mm，600~1200HV。
技术的应用领域前景分析：
用途:
优质H13钢的生产；铝合金压铸模材料及热处理；各种汽车冷作模具。
效益分析：
应用范围广泛，利润十分可观，有市场前景。
厂房条件建议：
无
备注：
无