[00052721]减少汽车碰撞死伤危险的安全防护装置

　　专利名称：减少汽车碰撞死伤危险的安全防护装置 　　专利号：ZL200820180840.0 　　技术简介： 　　（1）技术原理、背景和特征： 　　a、技术原理：根据普遍的力学原理，利用一般的机电部件，解决急待解决的减少频繁发生严重交通事故、造成重大生命和财产损失的社会问题。 　　b、背景：众所周知现今汽车安全防护装置的严重缺陷是：只在汽车前后安装了挡车的较厚钢板或较粗钢架，设置了部份“弱”结构，这种挡车的较厚钢板或较粗钢架和“弱”结构只能部份减少汽车碰撞中对司机、乘客和汽车主体机械结构的损伤，却丝毫不能减少在汽车将车前行人撞死或重伤的危险，更不能减少在汽车将车前行人撞倒后、车前行人被车轮压死或重伤的危险。车内的安全带和安全气囊只能对司机、乘客起到一些缓冲作用，带来一些安全，却不能给车前行人带来任何安全。 　　c、特征:在汽车底架纵梁前端和后端中空处的，在开车时能伸出40-80厘米、在停车时又能缩回原处、紧靠车身的两级高压汽缸缓冲器和十四套部份结构不同的安装在汽车底架前端纵梁两外侧和两前轮前方、上方的前轮前单棱架(ZL200920152852.7)和三棱架(ZL200920153288.0)自动升降侧推挡板安全防护装置。 　　（2）、技术创造性与先进性： 　　a、技术创造性：解决了如何在汽车碰撞上汽车前、后行人或碰撞上另一汽车时、都能获得足够的缓冲时间，以大大减少最大冲击力，从而大大减少汽车前、后行人和车上司机、乘客被撞死或重伤的危险，同时也能大大减少对汽车主体机械结构造成严重损伤的技术问题；解决了如何在汽车将车前行人撞倒后，能将车前行人自动推至车旁，以减少被汽车前轮压死或重伤危险的技术问题；解决了在汽车前轮前窄小的空间中安装什么形式的装置，使其在发生和行人碰撞时，既能将撞倒的车前行人推至车旁，减少被车轮压死或重伤的危险，同时在发生和地面突出物或梯坎碰撞时，又能自动提升避让，不致被碰断、损坏,在和地面突出物或梯坎碰撞后又能自动回到原处,在不需要时又可用手控开关将它提升闲置的技术问题；解决了在能解决减少频繁发生严重交通事故、造成重大生命和财产损失的社会问题的条件下、如何使结构简单、操作方便、造价低廉、安全可靠、节能环保的技术问题。 　　b、先进性：上述技术问题是本实用新型首次解决的。国际上至今尚无上述类似汽车安全防护装置存在。 　　（3）技术的成熟成度，适用范围和安全性： 　　a、技术的成熟程度：物理设计已全部完成，尚需进行技术设计、制造和试验。 　　b、适用范围：全世界所有的汽车都需要安装、使用。 　　c、安全性：它与技术设计、材料性能、制造工艺密切相关。 　　（4）应用情况及存在问题：尚未应用；有待世人充分认识它是现代社会减少频繁发生严重交通事故、减少重大生命和财产损失的一种必不可少的工具。 　　（5）转化推广前景：无限广扩。