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[00388291]客运专线GSM-R网络接口监测系统

交易价格: 面议

所属行业: 软件

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

所属领域:该系统属电子信息领域。项目所处阶段:该项目现处于产业化阶段。GSM-R网络在客运专线上为列车控制、列车调度等铁路运营工作提供通信业务,GSM-R网络是否可靠直接影响到铁路运输组织是否能正常进行。客运专线GSM-R网络接口监测系统是为了保证GSM-R通信网络正常运行而研发的一套系统。它监测GSM-R网络与信号设备之间的接口、监测GSM-R网络内部各关键设备之间的接口,在对运行设备无任何影响的前提下,捕捉这些接口上各设备之间交互的信令、业务数据,作为故障诊断、网络运行状态分析的依据。该项目的技术创新如下:首先,该项目提出了GSM-R接口监测系统的概念,业内以往存在如信令分析仪、信令测试仪等设备,但均是孤立地对几个接口进行监测,并未形成系统,这导致某些突发故障、随机故障由于没有数据支持而无从分析,该系统的提出解决了此问题。其次,该系统将监测的接口从GSM-R通信系统内部扩展到通信系统与外界信号设备之间的接口,从而能对故障的划分提供依据。第三,该系统除了传统的信令监测以外,还对各个接口的用户业务数据进行监测,拓展了接口监测的覆盖内容,从而能更全面地分析由于业务信道不通畅导致的故障,这类故障仅靠传统的信令分析方法是无法完成的。第四,该项目提出了不同于公网的分析GSM-R网络故障的新思路和新方法,公网的分析更侧重经常发生的,有规律的问题,更注重大部分用户的通信情况,对通信失败的个例并不十分关心,而GSM-R网络要做到对每次通信故障进行分析,查找原因,这就提出了更高的要求。该项目形成的分析思路和方法,是在实践中总结出来的一套适用于客专GSM-R网络的方法。在国内GSM-R领域,该项目提出的客运专线GSM-R接口监测系统是国内首创,利用接口监测系统作为故障分析的支持手段,与以往的路测、查看网管记录、挂接信令分析仪等方法,对分析和解决随机故障,随时掌握网络工作状态方面,有突出优势。该项目已经在国内先期建设的武广客专和郑西客专上得到应用,为两条客专的联调联试、网络优化、问题分析、运营维护提供重要支撑。随着国内客运专线的建设不断深入,各条线路均需要建设相应的GSM-R网络接口监测系统,该系统的应用,能更好地保证GSM-R网络正常运行,进一步保障列车运行准点率,提升铁路旅客的旅行体验,提高铁路服务质量。此外,一旦该系统在国内各客运专线的建设全面开展,在国内的铁路市场将会创造良好的经济效益,进一步而言,随着国内高速铁路的建设在世界上的影响不断扩大,该系统在国外市场上也有广阔的前景。项目主要应用范围:该系统应用于国内客运专线,尤其对于国内各高速铁路客运专线,均需要应用该系统以提高GSM-R网络维护水平。此外,在国际市场上,随着国内高速铁路技术的输出,该系统也可作为方案之一推广到国际市场。预期效果:系统平均无故障时间(MTTF):3年系统平均修复时间(MTTR):2小时系统数据准确性不小于99.99%投资规模:该系统需要的设备为:采集卡10张服务器6台台式电脑3台计算机网络设备(交换机、路由器等)10台其他辅助材料等若干该项目参与人员预计26人,其中,教授副教授级人员3人,高级工程师8人,普通技术人员15人。
所属领域:该系统属电子信息领域。项目所处阶段:该项目现处于产业化阶段。GSM-R网络在客运专线上为列车控制、列车调度等铁路运营工作提供通信业务,GSM-R网络是否可靠直接影响到铁路运输组织是否能正常进行。客运专线GSM-R网络接口监测系统是为了保证GSM-R通信网络正常运行而研发的一套系统。它监测GSM-R网络与信号设备之间的接口、监测GSM-R网络内部各关键设备之间的接口,在对运行设备无任何影响的前提下,捕捉这些接口上各设备之间交互的信令、业务数据,作为故障诊断、网络运行状态分析的依据。该项目的技术创新如下:首先,该项目提出了GSM-R接口监测系统的概念,业内以往存在如信令分析仪、信令测试仪等设备,但均是孤立地对几个接口进行监测,并未形成系统,这导致某些突发故障、随机故障由于没有数据支持而无从分析,该系统的提出解决了此问题。其次,该系统将监测的接口从GSM-R通信系统内部扩展到通信系统与外界信号设备之间的接口,从而能对故障的划分提供依据。第三,该系统除了传统的信令监测以外,还对各个接口的用户业务数据进行监测,拓展了接口监测的覆盖内容,从而能更全面地分析由于业务信道不通畅导致的故障,这类故障仅靠传统的信令分析方法是无法完成的。第四,该项目提出了不同于公网的分析GSM-R网络故障的新思路和新方法,公网的分析更侧重经常发生的,有规律的问题,更注重大部分用户的通信情况,对通信失败的个例并不十分关心,而GSM-R网络要做到对每次通信故障进行分析,查找原因,这就提出了更高的要求。该项目形成的分析思路和方法,是在实践中总结出来的一套适用于客专GSM-R网络的方法。在国内GSM-R领域,该项目提出的客运专线GSM-R接口监测系统是国内首创,利用接口监测系统作为故障分析的支持手段,与以往的路测、查看网管记录、挂接信令分析仪等方法,对分析和解决随机故障,随时掌握网络工作状态方面,有突出优势。该项目已经在国内先期建设的武广客专和郑西客专上得到应用,为两条客专的联调联试、网络优化、问题分析、运营维护提供重要支撑。随着国内客运专线的建设不断深入,各条线路均需要建设相应的GSM-R网络接口监测系统,该系统的应用,能更好地保证GSM-R网络正常运行,进一步保障列车运行准点率,提升铁路旅客的旅行体验,提高铁路服务质量。此外,一旦该系统在国内各客运专线的建设全面开展,在国内的铁路市场将会创造良好的经济效益,进一步而言,随着国内高速铁路的建设在世界上的影响不断扩大,该系统在国外市场上也有广阔的前景。项目主要应用范围:该系统应用于国内客运专线,尤其对于国内各高速铁路客运专线,均需要应用该系统以提高GSM-R网络维护水平。此外,在国际市场上,随着国内高速铁路技术的输出,该系统也可作为方案之一推广到国际市场。预期效果:系统平均无故障时间(MTTF):3年系统平均修复时间(MTTR):2小时系统数据准确性不小于99.99%投资规模:该系统需要的设备为:采集卡10张服务器6台台式电脑3台计算机网络设备(交换机、路由器等)10台其他辅助材料等若干该项目参与人员预计26人,其中,教授副教授级人员3人,高级工程师8人,普通技术人员15人。

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