[00376739]熔射快速精细制造耐久金属模具技术
交易价格:
面议
所属行业:
模具
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
联系人:
所在地:
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对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
等离子熔射高熔点耐磨耐腐蚀材料和熔射层金属补强结合的快速制模技术,可由快速原型、表面带天然饰纹原型以及产品原型低成本、快速、高精度地复制表面光滑或带天然饰纹的注塑硬模或金属薄板冲压模具。与日产汽车公司熔射制造的覆盖件模具(成形次数达20多万次)技术相比,表面硬度及精度更高,而且还可制造日产公司难以制做的表面带天然饰纹的注塑硬模,其主要技术性能指标达到或超过国际先进水平,获1999年度日本模具协会“论文奖”。技术特点(或优势)及应用领域:(1)尺寸精度可控制在0.1%以内;(2)表面硬度可达Hv830(HRc64);(3)研磨抛光后表面平均粗糙度Ra可达0.2um,满足对注塑模表面精度的要求;(4)制模成本和时间比机加工法降低50%以上;(5)与其他快速制模法相比,尺寸规格几乎不受限制,可制造大小各种尺寸的模具,并且在尺寸及表面精度方面明显优于铸造和烧结法,在制模时间和成本方面大大少于和低于电铸法。技术所处阶段:已完成实验室和试制阶段的研究,掌握了技术关键和基本工艺,实际做出了模具并用该模具进行注塑成形,得到注塑成形件。市场预测:该技术可用于汽车、摩托车、家电、电子、医疗、轻工、建筑、装饰等行业。如一个新车型所需覆盖件和内外饰件模具约700套,若采用快速制模技术可降低成本1500万元。2005年基本车型将达170种,而更换车型主要也更换此类模具,届时将有430种换型车,仅此可见经济效益十分巨大。此外,该研究室可用微弧熔积技术简便得到模具的高强度、高精度的快速修复与表面强化。经济分析:如一个新车型所需覆盖件和内外饰件模约700套,若采用快速制模技术可降低成本1500万元。2005年基本车型将达170种,此外更换车型主要也更换此类模具,届时将有430种换型车。一个当量摩托车覆盖件约需20套模具,按成本降低50%计算,约获利润30多万元。仅此可见经济效益十分显著。若将此技术用于家电等行业覆盖件模具制造,以及建筑装饰行业模具制造,经济效益更加巨大。合作方式:面议。
等离子熔射高熔点耐磨耐腐蚀材料和熔射层金属补强结合的快速制模技术,可由快速原型、表面带天然饰纹原型以及产品原型低成本、快速、高精度地复制表面光滑或带天然饰纹的注塑硬模或金属薄板冲压模具。与日产汽车公司熔射制造的覆盖件模具(成形次数达20多万次)技术相比,表面硬度及精度更高,而且还可制造日产公司难以制做的表面带天然饰纹的注塑硬模,其主要技术性能指标达到或超过国际先进水平,获1999年度日本模具协会“论文奖”。技术特点(或优势)及应用领域:(1)尺寸精度可控制在0.1%以内;(2)表面硬度可达Hv830(HRc64);(3)研磨抛光后表面平均粗糙度Ra可达0.2um,满足对注塑模表面精度的要求;(4)制模成本和时间比机加工法降低50%以上;(5)与其他快速制模法相比,尺寸规格几乎不受限制,可制造大小各种尺寸的模具,并且在尺寸及表面精度方面明显优于铸造和烧结法,在制模时间和成本方面大大少于和低于电铸法。技术所处阶段:已完成实验室和试制阶段的研究,掌握了技术关键和基本工艺,实际做出了模具并用该模具进行注塑成形,得到注塑成形件。市场预测:该技术可用于汽车、摩托车、家电、电子、医疗、轻工、建筑、装饰等行业。如一个新车型所需覆盖件和内外饰件模具约700套,若采用快速制模技术可降低成本1500万元。2005年基本车型将达170种,而更换车型主要也更换此类模具,届时将有430种换型车,仅此可见经济效益十分巨大。此外,该研究室可用微弧熔积技术简便得到模具的高强度、高精度的快速修复与表面强化。经济分析:如一个新车型所需覆盖件和内外饰件模约700套,若采用快速制模技术可降低成本1500万元。2005年基本车型将达170种,此外更换车型主要也更换此类模具,届时将有430种换型车。一个当量摩托车覆盖件约需20套模具,按成本降低50%计算,约获利润30多万元。仅此可见经济效益十分显著。若将此技术用于家电等行业覆盖件模具制造,以及建筑装饰行业模具制造,经济效益更加巨大。合作方式:面议。