[00362881]重型卡车制动系统总成压铸模具及产品的关键技术研发
交易价格:
面议
所属行业:
模具
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
主要技术内容:高精密密封槽位、精密组合式镶块自动切换模具的设计,实现了产品的一次成型,解决了设计过程中的难点完成了模具研发。多层面增压超长寿命模具的开发,采用分段增压模式根据产品成型质量调节铸造压力等技术手段,大幅将模具的使用寿命延长至25万/模次。高压铸造和自动化辅助工装的开发,提高了机械性能以及满足了产品平面度安装的要求。带导向铣绞专用复合成型刀的开发,避免了因二次加工带来的精度误差与重复误差,以满足刹车系统与离合系统切换位贯穿轴孔各项尺寸精密要求。液压自动装夹找正系统的开发,避免了安装定位时所带来的外部误差影响,减少加工工序,加快生产节奏。全自动化控制装配扭矩与角度检测系统的开发,达到了提升重型卡车制动系统总成重复可置换性能,降低行车安全风险,减少车辆保养与维修成本。授权知识产权情况:项目实施期间共发表论文2篇,授权专利7项,其中4项为发明专利。技术指标:压铸模具尺寸精度达到0.005mm;产品重复可置换性镶件破坏性扭矩测试大于61NM且100%合格;产品内部气孔小于0.2mm(0.1mm以下可以忽略不计),总体安装平面的平面度小于0.1/300mm;产品在刹车系统结构与离合器系统结构的切换装置的位置度0.05mm,同心度0.03/300mm;产品盐雾试验不低于400小时;产品对角线500mm范围内平面度不小于0.2。经产品检验及专家评审表明:产品主要技术指标与国际先进水平相当,部分技术处于国际领先。项目产品已在多个终端汽车厂商通过整车组装测试,证明其安全可靠性高、成本降低、市场竞争力强、成果转化程度高,项目产品2015年度实现销售收入7433.2万元,较上年度增长约30%,保持了较好的增长势头。此外该公司还将利用自身的全球销售网络优势,积极向世界上的高端汽车制造厂商进行产品推广营销,预计在2016年项目产品的销售收入将会在2015年度的基础上再新增30%以上。该项目的研发成功,使生产过程全面实现了从传统上采用低压、重力铸造工艺和繁杂的加工工艺向高压铸造和精密加工工艺的转变,提升国内重型卡车制动系统总成制造技术水平,并给北仑本地模具生产厂商及下游产品供应生产链带来良好推动作用,对模具制造的配套企业销售也有极大的提升作用,同时也为北仑模具、压铸行业的发展提供了示
主要技术内容:高精密密封槽位、精密组合式镶块自动切换模具的设计,实现了产品的一次成型,解决了设计过程中的难点完成了模具研发。多层面增压超长寿命模具的开发,采用分段增压模式根据产品成型质量调节铸造压力等技术手段,大幅将模具的使用寿命延长至25万/模次。高压铸造和自动化辅助工装的开发,提高了机械性能以及满足了产品平面度安装的要求。带导向铣绞专用复合成型刀的开发,避免了因二次加工带来的精度误差与重复误差,以满足刹车系统与离合系统切换位贯穿轴孔各项尺寸精密要求。液压自动装夹找正系统的开发,避免了安装定位时所带来的外部误差影响,减少加工工序,加快生产节奏。全自动化控制装配扭矩与角度检测系统的开发,达到了提升重型卡车制动系统总成重复可置换性能,降低行车安全风险,减少车辆保养与维修成本。授权知识产权情况:项目实施期间共发表论文2篇,授权专利7项,其中4项为发明专利。技术指标:压铸模具尺寸精度达到0.005mm;产品重复可置换性镶件破坏性扭矩测试大于61NM且100%合格;产品内部气孔小于0.2mm(0.1mm以下可以忽略不计),总体安装平面的平面度小于0.1/300mm;产品在刹车系统结构与离合器系统结构的切换装置的位置度0.05mm,同心度0.03/300mm;产品盐雾试验不低于400小时;产品对角线500mm范围内平面度不小于0.2。经产品检验及专家评审表明:产品主要技术指标与国际先进水平相当,部分技术处于国际领先。项目产品已在多个终端汽车厂商通过整车组装测试,证明其安全可靠性高、成本降低、市场竞争力强、成果转化程度高,项目产品2015年度实现销售收入7433.2万元,较上年度增长约30%,保持了较好的增长势头。此外该公司还将利用自身的全球销售网络优势,积极向世界上的高端汽车制造厂商进行产品推广营销,预计在2016年项目产品的销售收入将会在2015年度的基础上再新增30%以上。该项目的研发成功,使生产过程全面实现了从传统上采用低压、重力铸造工艺和繁杂的加工工艺向高压铸造和精密加工工艺的转变,提升国内重型卡车制动系统总成制造技术水平,并给北仑本地模具生产厂商及下游产品供应生产链带来良好推动作用,对模具制造的配套企业销售也有极大的提升作用,同时也为北仑模具、压铸行业的发展提供了示