[00361147]K4系列发动机开发

该产品为高性能中高档轿车用汽油机，在引进技术的基础上，通过消化吸收、再创新，全面提升了发动机的动力性、经济性、排放性能和可靠性。共有2个基本型：K4 1.8T、K4 1.8VCT。主要创新点：1、性能提升。K4 1.8T发动机最大功率从110kW提升到118kW； K4 1.8VCT发动机最大功率从88kW提升至98kW。2、发动机排放升级。原ROVER发动机技术配置只能达到欧Ⅲ排放法规，升级后的发动机达到欧Ⅳ排放，并具有升级到达到欧Ⅴ的能力。3、K4 1.8VCT发动机采用进排气可变气门正时技术。通过采用独创的非圆形曲轴正时带轮，减小发动机正时系统的振动，从而减小了正时皮带的工作力，大幅提高了正时皮带工作的可靠性。4、气缸垫。针对原机可靠性问题进行了重新开发，彻底更改了设计，国产化后K4 1.8T和1.8VCT发动机气缸垫采用6层金属板MLS型结构，6层金属板全为功能层，它们都是采用弹性极好的不锈钢板材料。5、紧耦合催化器的排气系统。为了达到更高要求的排放法规，K4 1.8VCT发动机采用紧耦合催化器结构。6、适应国产化要求的技术调整优化。该项目是企业自主掌控拥有完全知识产权的创新项目。发动机的主要性能处于国际先进水平，具有极强的市场竞争能力，同时也带动了相关零部件产业的技术发展。K4系列发动机开发成功，使上汽形成了完整开发发动机的团队，推动了中国发动机开发的水平。K4系列发动机已成功应用于上海汽车荣威750、荣威550和华泰圣达菲等车型，用户反应良好，为自主品牌创造了良好的经济效益和社会效益。