[00357236]汽车涡轮增压及缸内直喷发动机用气门油封技术研发与应用

1、该项目产品可满足-80kPa负压和600kPa正压的苛刻工况，适用于润滑油，润滑油混合燃油(TGDI发动机工作时燃油将进入缸盖与润滑油混合，接触气门油封)，或润滑油混合生物燃油的高酸碱介质环境中。该项目的研发，提高了涡轮增压发动机气门油封的耐混合介质(润滑油+燃油)性能，提高涡轮增压发动机气门油封的抗高温性和耐高摩擦性。同时，升级了胶料配方，使产品能满足-50℃至200℃的工作温度。2、延长气门油封的使用寿命。气门油封骨架经过碳氮共渗处理，在保证足够韧性的前提下，可达到550HV的硬度，承受气门弹簧3000次/min的积压载荷。橡胶本体含有耐压配方，总成寿命可达10年/20万公里。3、改善优化气门油封结构，提高涡轮增压发动机气门油封抗压、耐压不变形的稳定性；提高涡轮增压发动机气门油封背气唇的随动灵活性；提高涡轮增压发动机气门油封装配密封面的紧密贴合程度，增强密封拔脱力。(4)橡胶配方升级，骨架碳氮共渗特殊处理及结构改进，使产品具有更好的抗拉强度和屈服应力，适应高温、高压的工作条件，不仅提高了整个产品的质量性能，而且可以满足更加苛刻的工作条件，使得应用范围更广，延长了长时间在高温、高压、高转速工作条件下的使用寿命。