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[00288664]煤矿通风救援应急通道

交易价格: 80 万元

所属行业: 煤炭开采冶炼

类型: 实用新型专利

技术成熟度: 正在研发

专利所属地:中国

专利号:201922104121.1

交易方式: 完全转让

联系人: 向国清

进入空间

所在地:湖南张家界

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述

技术详细介绍

  一:应用领域

  煤矿建设、高速公路建设、高铁&地铁建设

  二:技术介绍

  此技术主要解决:煤矿塌方之后,(除了塌方直接压到的煤矿工人之外,其余的煤矿工人),煤矿工人能安全快速顺利的,通过通风救援应急通道,穿过塌方的区域,安全回到地面上来的这么一个通道。同样也适用于目前高速公路隧道建设,高钱隧道建设和地铁建设,主要用于应急通道通风及用干救援方面的用途。

  从未塌方较近出入口,进入通风救援应急通道内,穿过塌方的区域,到达外面未塌方的地方之后。(没有发生塌方的区域,煤矿工人可以不从煤矿通风救援应急通道内通行)。然后从通风救援应急通道的出入口,走到煤矿的主通道后,再从主通道回到位于地面上的出入口,煤矿矿工顺利安全回到地面上来的这么一个安通道。

  具有通风,救援应急二种功能

  平常时是向煤矿内部通风的通风管道工具,当发生塌方时或其他危险情况时,(包括煤矿所在区域发生地震,发生地震时煤矿通道发生塌方)。就具有通风和救援应急通道的功能了,地面上的救援人员,可以通过这个通道,经过危险或塌方的区域,进入到煤矿内部或深处进行救援行动。或煤矿内部的矿工,当发生或发现塌方之后。指一条主通道相连的其他分支通道发生塌方之后,为了更安全,没有发生塌方区域的地方,只要有煤矿工人工作的地方或区域,煤矿内部的煤矿工人可以通过这个煤矿通风救援应急通道,穿过外面塌方的区域,安全回到地面上来。

  从而减少,当煤矿通道发生塌方之后,也包括高速公路隧道,高铁隧道和地下铁路建设,当发生塌方之后,必须用人工和机器等工具挖通救援通道的事情。因为当发生塌方之后,由于煤矿通道的作业面积受限制,(空间很小),所以需要很长的时间(甚至超过24小时)进行救缓,才能将通过塌方区域用于救援的主通道挖通。因此,耽误了一些救援塌方区域内部煤矿矿工的宝贵时间,造成塌方区域内部矿工的其他危险危害问题的增加,包括因内部缺氧,受冷受饿造成的矿工受伤或死亡等危险问题事故发生,(缺少食物缺氧窒息等)。然后再进行寻找挖出被塌方压到的煤矿工人的工作。可以从塌方的两头同时进行,也能通过煤矿救援应急通道保证煤矿内部有有效的新鲜空气以后,在保证救援人员安全的情况下,开展有效的救援工作。当被塌方压到的矿工全部找到之后,最后才进行煤矿主通道的恢复工作。

  也相对减少煤矿因塌方造成的重大经济损失。减少煤矿因塌方造成的重大死亡或受伤的事情发生。(塌方时,塌方直接砸到的矿工不包括在内)。通过通风救援应急通道去煤矿内部进行救援,就会很大程度上减少救援所需要的时间,就会将因为塌方受伤的人尽快的,在发生塌方的几个小时之内,从煤矿内部救援出来。也可以相对的减少很多的救援人员(应急救援队的专业人员),本通道具有通风,通行人(蹲着或爬着的方式),和应急救援的工能,救援的人通过通风救援应急通通道时,也需蹲着向前走或爬着向前进的方式前进。由于是钢材的,不容易腐烂,不容易轻易的砸坏。并具有回收再利用和可以多次重新按装使用的功能,也最大限度的的为企业或公司节约经费和资金。

  三: 市场前景

  煤矿塌方,对煤矿企业的影响很大,有的煤矿企业会因为煤矿塌方太严重,或因为没有将塌方内部的煤矿矿工及时救援出来而造成很大,很严重的经济损失。所以如何减少煤矿企业塌方方面的经济损失,是有很大的市场前景的。

  目前国家高速公路建设,高铁建设如火如荼,全国各地的大城市地铁建设也是日新月异,建设高铁高速公路隧道时也发生过一些塌方的事情和事故。煤矿通风救援应急通道也能解决高速公路隧道建设,高铁隧道建设和地铁建设中遇到的塌方问题。

  四:预期效益

  1、成本低: 每一米大约需要钢材3.3平方米左右,(100平方米钢材大约7.7吨),大约k只需要1000元左右

  2、可重复安装使用:可以拆除和重新按装使用,可最大限度的减少企业或公司的经费。
  一:应用领域

  煤矿建设、高速公路建设、高铁&地铁建设

  二:技术介绍

  此技术主要解决:煤矿塌方之后,(除了塌方直接压到的煤矿工人之外,其余的煤矿工人),煤矿工人能安全快速顺利的,通过通风救援应急通道,穿过塌方的区域,安全回到地面上来的这么一个通道。同样也适用于目前高速公路隧道建设,高钱隧道建设和地铁建设,主要用于应急通道通风及用干救援方面的用途。

  从未塌方较近出入口,进入通风救援应急通道内,穿过塌方的区域,到达外面未塌方的地方之后。(没有发生塌方的区域,煤矿工人可以不从煤矿通风救援应急通道内通行)。然后从通风救援应急通道的出入口,走到煤矿的主通道后,再从主通道回到位于地面上的出入口,煤矿矿工顺利安全回到地面上来的这么一个安通道。

  具有通风,救援应急二种功能

  平常时是向煤矿内部通风的通风管道工具,当发生塌方时或其他危险情况时,(包括煤矿所在区域发生地震,发生地震时煤矿通道发生塌方)。就具有通风和救援应急通道的功能了,地面上的救援人员,可以通过这个通道,经过危险或塌方的区域,进入到煤矿内部或深处进行救援行动。或煤矿内部的矿工,当发生或发现塌方之后。指一条主通道相连的其他分支通道发生塌方之后,为了更安全,没有发生塌方区域的地方,只要有煤矿工人工作的地方或区域,煤矿内部的煤矿工人可以通过这个煤矿通风救援应急通道,穿过外面塌方的区域,安全回到地面上来。

  从而减少,当煤矿通道发生塌方之后,也包括高速公路隧道,高铁隧道和地下铁路建设,当发生塌方之后,必须用人工和机器等工具挖通救援通道的事情。因为当发生塌方之后,由于煤矿通道的作业面积受限制,(空间很小),所以需要很长的时间(甚至超过24小时)进行救缓,才能将通过塌方区域用于救援的主通道挖通。因此,耽误了一些救援塌方区域内部煤矿矿工的宝贵时间,造成塌方区域内部矿工的其他危险危害问题的增加,包括因内部缺氧,受冷受饿造成的矿工受伤或死亡等危险问题事故发生,(缺少食物缺氧窒息等)。然后再进行寻找挖出被塌方压到的煤矿工人的工作。可以从塌方的两头同时进行,也能通过煤矿救援应急通道保证煤矿内部有有效的新鲜空气以后,在保证救援人员安全的情况下,开展有效的救援工作。当被塌方压到的矿工全部找到之后,最后才进行煤矿主通道的恢复工作。

  也相对减少煤矿因塌方造成的重大经济损失。减少煤矿因塌方造成的重大死亡或受伤的事情发生。(塌方时,塌方直接砸到的矿工不包括在内)。通过通风救援应急通道去煤矿内部进行救援,就会很大程度上减少救援所需要的时间,就会将因为塌方受伤的人尽快的,在发生塌方的几个小时之内,从煤矿内部救援出来。也可以相对的减少很多的救援人员(应急救援队的专业人员),本通道具有通风,通行人(蹲着或爬着的方式),和应急救援的工能,救援的人通过通风救援应急通通道时,也需蹲着向前走或爬着向前进的方式前进。由于是钢材的,不容易腐烂,不容易轻易的砸坏。并具有回收再利用和可以多次重新按装使用的功能,也最大限度的的为企业或公司节约经费和资金。

  三: 市场前景

  煤矿塌方,对煤矿企业的影响很大,有的煤矿企业会因为煤矿塌方太严重,或因为没有将塌方内部的煤矿矿工及时救援出来而造成很大,很严重的经济损失。所以如何减少煤矿企业塌方方面的经济损失,是有很大的市场前景的。

  目前国家高速公路建设,高铁建设如火如荼,全国各地的大城市地铁建设也是日新月异,建设高铁高速公路隧道时也发生过一些塌方的事情和事故。煤矿通风救援应急通道也能解决高速公路隧道建设,高铁隧道建设和地铁建设中遇到的塌方问题。

  四:预期效益

  1、成本低: 每一米大约需要钢材3.3平方米左右,(100平方米钢材大约7.7吨),大约k只需要1000元左右

  2、可重复安装使用:可以拆除和重新按装使用,可最大限度的减少企业或公司的经费。

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