技术详细介绍
本发明为一种液体外燃式发动机，主要包括齿轮泵A；连接装置，其一端与所述齿轮泵A的输出轴相连接；齿轮泵B，其输出轴与连接装置另一端相连接；加热器，其两端接口分别与齿轮泵B的出口以及所述齿轮泵A的入口相连接；循环管道，连接与齿轮泵A和齿轮泵B的入口之间；冷凝器及减压装置，设置于所述循环管道上。其中齿轮泵A与齿轮泵B需满足的条件为，P1W1≠P2W2，其中P1、P2分别为齿轮泵A和齿轮泵B的排量，W1、W2分别为齿轮泵A和齿轮泵B的转速。还包括补液系统及溢流回路，本申请利用两个齿轮泵内部的压力差，形成内循环，进行动力输出，整体体积更加紧凑，热效率更高。