[00282603]无障碍道路交通系统

　　本实用新型公开了一种无障碍道路交通系统，包括相互交叉的第一道路和第二道路，在第一道路和第二道路的交叉区域，第一道路通过坡路段向下凹，使第一道路的下交叉处低于地面的深度为H1，第二道路通过主引桥段向上凸，使第二道路的上交叉处高于地面的高度为H2；第二道路两侧位于交叉区域的位置分别通过副引桥段与第一道路连通，副引桥段的起始处设有用于车辆调头的调头器，调头器包括底座、可自转地安装在底座上的齿轮转盘、安装在底座侧边的驱动电机和安装在驱动电机输出端的驱动齿轮，驱动齿轮与齿轮转盘常啮合。通过采用在凹凸立交桥的副引桥段的起始处加设调头器的技术方案，解决了交叉路口拥堵且需信号灯管制的问题。适用于道路交通。

　　一种简化交通的方法，让城市开放高速路网变得非常简单，这项技术的核心是发明了一种能使街道变高速的机器，它包括一座小钢桥和4个自动转盘，将它分别安装在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米处路央特区，就构成了城区高速路网（见总平面图）。 在城区高速路网中汽车只直行或右转，左转和掉头都不见了，因为左转=右转+掉头，掉头=经过自动转盘。 自动转盘是一种代替汽车掉头的地面机器，只要汽车左打方向轮上，回打方向轮下，掉头就完成了，2.4秒一辆，非常快捷安全，如同人乘扶梯一祥。（见图1）。

　　技术的作用： 由于机器作用，汽车在城区高速路网中不见了左转和掉头，所以不设红绿灯，直行和右转由小钢桥完全分流，这就形成了无障碍道路交通系统。 在无障碍道路交通系统中，车速可以设限40~60公里每小时，车距可以设限2~3秒钟，换算成运力1200~1800辆每小时。 当前城市平均车速8~12公里每小时，运力210~300辆每小时，（实测数据）。 这说明城市车量再增加4倍也不拥堵。

　　市场前景与产业风险： 交通拥堵折磨人太久了，更新交通技术，提升城市品质迫不急待。本专利急中生成，市场看好。 但是，道路是国有的，县级以上政府职能部门是用户需，特殊用户特殊服务，最好的方式就是建造一个专利产品实样展示平台，让各项技术指标可视.可信.可靠.可体验，让官员决策时没有疑虑。

　　工程资全50~80万，时间2~3个月。

　　产业化条件： 1.一支百余人的工业团队，主要是工人.技术人员.管理员等。 2.可用资金5000万元，用于制造.施工.运输.吊装.安装.演示。

　　专利实施： 专利权独占转让费面议，专利人负责提供设计方案，技术数据和相关资料，保证专利技术顺利应用推广。