技术详细介绍
核心创新点：两侧车库井中各有一个车库，每个车库上从上到下安装n块水平停车板，所述n为奇数。当一个车库最上面停车板与地面或进出车平台齐平时，另一个车库最下面停车板与地面或进出车平台也齐平。每块停车板上可停放多辆汽车。安装于立柱横梁上的滑轮组件驱动两侧的车库一升一降实现停车或取车；两侧车库的重力力矩抵消，轮轴组件驱动两个车库升降需要的动力力矩小，显著节省能源。每次有两块停车板可同时停放或取出数辆或数十辆汽车，停车或取车很快；司机直接停车或取车，只需要一套驱动滑轮组件的机电设备。
用途：停放汽车的中型立体车库。
预期效益：结构简单，易于生产制造；利用重力力矩平衡原理，旋转滑轮组件能耗很小，是所有中型机械立体车库中能耗最小的，若用于机关、厂矿、企业，能耗更小；司机直接将车开到停车板停车，或直接将车从停车板开出，无需移动汽车的机电设备，整个装置只需一套驱动轮轴组件的机电设备；每次可从两块停车板上同时停取数辆或数十辆汽车，停取车速度是当前所有机械立体车库中最快的，约两分钟。上述突出优点，该发明有可能取代当前大多数中型机械立体车库，国内外市场巨大，预期效益非常好。
有专利证书。
用途：停放汽车的中型立体车库。
预期效益：结构简单，易于生产制造；利用重力力矩平衡原理，旋转滑轮组件能耗很小，是所有中型机械立体车库中能耗最小的，若用于机关、厂矿、企业，能耗更小；司机直接将车开到停车板停车，或直接将车从停车板开出，无需移动汽车的机电设备，整个装置只需一套驱动轮轴组件的机电设备；每次可从两块停车板上同时停取数辆或数十辆汽车，停取车速度是当前所有机械立体车库中最快的，约两分钟。上述突出优点，该发明有可能取代当前大多数中型机械立体车库，国内外市场巨大，预期效益非常好。
有专利证书。